我也覺(jué)得挺好看的，現(xiàn)在比亞迪旗下的車(chē)型設(shè)計(jì)得越來(lái)越好看了，不過(guò)比起秦Pro EV，我更喜歡宋MAX的造型，大氣不臃腫，是我的菜

如果還流行搶沙發(fā)，我坐第一排~嘿嘿~秦Pro EV之前在純電車(chē)?yán)铮褪峭庥^驚艷的類(lèi)型，我當(dāng)初想買(mǎi)電車(chē)的時(shí)候，先看了比亞迪，對(duì)秦Pro EV也是一見(jiàn)鐘情，不死心又看了其他車(chē)，越看越覺(jué)得還是秦Pro EV好看。等了一段時(shí)間，超能版上市以后果斷提車(chē)了。自從比亞迪開(kāi)啟“Dragon Face”家族設(shè)計(jì)以來(lái)，相信很多人都開(kāi)始對(duì)比亞迪始于顏值了，上手之后發(fā)現(xiàn)，開(kāi)著秦Pro EV還真是有里有面，既有辨識(shí)度又有視覺(jué)感，走哪里看著都上檔次，尤其在晚上，前大燈的龍爪形，特別吸睛，每次啟動(dòng)，三重藍(lán)色龍爪燈依次點(diǎn)亮，酷的呦~我個(gè)人最喜歡的還是整車(chē)的流線造型以及溜背設(shè)計(jì)，實(shí)話(huà)說(shuō)不喜歡三箱車(chē)以前那種長(zhǎng)長(zhǎng)的凸出來(lái)的大屁股，這個(gè)溜背造型剛剛好，整體曲線流暢到尾，屁股也絲毫不顯突兀，貫穿式尾燈的裝飾讓整車(chē)有很高級(jí)的感覺(jué)，據(jù)說(shuō)龍臉家族的外形是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)的加盟大手筆，只能說(shuō)牛人就是牛人啊，咱也趕上了比亞迪好時(shí)候啊。