特定車速下抖動，一般都是動平衡的原因，建議做一個動平衡，4、50塊錢的事，還有四輪定位和四輪動平衡是兩回事，不能混為一談，車輛跑偏，做四輪定位，車輛行駛抖動，做動平衡

高速車抖動的原因。輪胎氣壓過高或過低，胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。輪胎磨損異常，由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。輪輞變形，輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準(zhǔn)，跑起來震動。震器失效，減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。輪胎動平衡問題，像輪胎修補后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。應(yīng)對策略。高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換人高速檔，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺，因為此時前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障。檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗。檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡。檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應(yīng)更換。檢查底盤是否松曠，球頭是否老化。

是不是感覺發(fā)動機在抖動？我國慶節(jié)前幾天回家也有感覺抖動跑125左右，不知道跟我在小加油站有關(guān)系不，總感覺像是動力不足，100多感覺開始抖動，下次換中石化的油了再跑下看還抖不

兄弟，你是120抖，我剛提2天的新車，平路上45到50左右感覺全車抖的厲害，速度上去感覺不出來，跑去4兒子那兩次都說正常，真心心里不爽