首先，改裝和化妝性質(zhì)差不多，都是根據(jù)個(gè)人的意愿。舉個(gè)例子，你開車拐彎很猛，這個(gè)時(shí)候就要針對(duì)過彎來改。他開車喜歡急加速，這個(gè)時(shí)候就要針對(duì)直線來改。其次，原廠車出廠會(huì)照顧大部分人的感受，所以調(diào)教比較平衡。當(dāng)然如果改外觀，看你個(gè)人喜好了，搜搜圖片。當(dāng)你在改裝過程中感到迷茫的時(shí)候，那就說明你對(duì)車的了解還是太少，或者是說這個(gè)車已經(jīng)很適合你了。

改裝車是一個(gè)系統(tǒng)的過程，不是一兩句就可以說明白的。一定要說的話我大概給你說兩句。性能提高分兩點(diǎn)，大馬力和減重。先說說簡(jiǎn)單的：減重同樣的S3，你把后座拆了，空調(diào)拆了，內(nèi)飾拆了，玻璃換成塑料，那成績(jī)肯定好過原廠。道理很明顯，同樣馬力，車輕了，肯定就快了。再說大馬力這個(gè)就很有說頭了。馬力大的前提是要停的住，不然就是找死。所以剎車，輪轂，輪胎的改裝是最重要的。即使馬力相同，在過彎處晚剎車0.1S帶來的成績(jī)提升也是顯著的。然后就是馬力，簡(jiǎn)單的來說就是刷電腦，換渦輪，換鍛造活塞和曲軸，甚至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)改成鍛造以承受更高的增壓。同時(shí)排氣的升級(jí)也可以增加馬力。再改就是懸掛，傳動(dòng)來提高過彎性能。再者就是空氣套件。序列變速箱。