個(gè)人觀點(diǎn)是進(jìn)口奔馳會(huì)好一點(diǎn)，進(jìn)口跟非進(jìn)口還是有差別的，要說都一樣的話為什么還會(huì)有進(jìn)口的奔馳，有一大部分人買完北京奔馳以后，都把北京奔馳這四個(gè)字扣掉了，就跟扣掉華晨寶馬這四個(gè)字是一樣的道理，最大的區(qū)別就是在一些細(xì)節(jié)之上，進(jìn)口奔馳很有可能不是德國(guó)原裝進(jìn)口的，奔馳現(xiàn)在在全球一共有30個(gè)制造汽車的地方，非洲就有三個(gè)，有可能你買的車就是非洲小哥制造的，并不是說北京不好，主要的核心技術(shù)都是一樣的，就是細(xì)節(jié)上的問題，跟一些小零件的運(yùn)用不一樣。北京奔馳和德國(guó)奔馳并沒有太大的差別，4S店關(guān)于各種區(qū)別很大的言論不過是商家的一種營(yíng)銷手段罷了。

進(jìn)口奔馳也分產(chǎn)地。有辛德芬根（S級(jí)和E級(jí)），不萊梅（GLCCoupe），這都是德國(guó)的廠，質(zhì)量相對(duì)靠譜。不過傳聞德國(guó)請(qǐng)的工人都是土耳其過去的，但是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高應(yīng)該還行。GLE好像是美國(guó)造的，會(huì)受關(guān)稅影響。買車看車的時(shí)候看下B柱的廠家信息就清楚了。個(gè)人感覺總體質(zhì)量：德國(guó) 》中國(guó)。美國(guó)不清楚。還有就是進(jìn)口奔馳車內(nèi)基本沒味道，據(jù)4S說在海上漂了兩個(gè)月已經(jīng)散掉了。不放心的話空調(diào)帶凈化功能一直開就行了。