首先，可能更換的機(jī)油的粘度太高。很多車主在更換機(jī)油的時(shí)候，只關(guān)注了機(jī)油的品牌，卻忽略了機(jī)油的粘度。其實(shí)在不同的季節(jié)或者不同的車況，汽車適用的檢油粘度是不一樣的。比如公里數(shù)較少的車，可以使用粘度較低的機(jī)油的，而如果使用粘度較高的機(jī)油，則會增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油流動(dòng)速度較慢，最終會導(dǎo)致油耗增加。久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損會加大，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)出問題，長時(shí)間使用，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能出故障。其次，保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了導(dǎo)致的油耗增加。如果機(jī)油過多了曲軸被淹在機(jī)油中，那么阻力就會變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷自然會變大。有的車輛甚至?xí)霈F(xiàn)油耗漲至2倍的情況。而且機(jī)油加的特別多的話，會導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，甚至出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

你同行一個(gè)也是漢蘭達(dá)！天天來這個(gè)不喜歡的論壇，天天黑！你們是日本車企派來拯救日本合資車，對國產(chǎn)車打壓的吧，都是那些日系車主沒完沒了的黑！

我公司里員工都開哈弗H6和吉利博越博瑞，我本想搞H8戓者H9，后面我們師傅說魏是長城的，我才考慮用Vv7。結(jié)果，正是我想要的隔音舒適內(nèi)飾做工品質(zhì)

我車黑，行了吧！國產(chǎn)自有發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)都這樣。國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)唯一看到開多年油耗變化不大的就是奇瑞！開了十幾年的合資車油耗沒幾乎不變。這是事實(shí)，不要玻璃心！就這么難接受事實(shí)嗎？

哥們啊！東西花錢可以買，怎么能用的好是看真本事！目前情況來看，國內(nèi)的中高端制造可能要走下坡路！要想追上去50年都不一定！不是我崇洋媚外，老外做東西是真的用心，考慮的很全面。我們做東西還處于初級階段，能用就行！

老外做東西是真的用心，考慮的很全面。等什么時(shí)候不減配加價(jià)再說吧。不是這幾年國產(chǎn)搶占市場合資進(jìn)口會降價(jià)？

我的鈴木也是差不多這樣，換完機(jī)油，油耗會增加0.3-0.5左右，跑個(gè)兩三箱油以后才會平穩(wěn)，原廠用0W20的機(jī)油，我換的5W30的油，粘稠度高點(diǎn)