大眾的雙離合現(xiàn)在穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，只是說雙離合低速時(shí)會(huì)有稍微的頓挫，不過話說過來我的Q5用的ZF8AT有時(shí)候低速也會(huì)有頓挫。還有就是Q5L用的是DL382雙離合變速器，奧迪縱置平臺(tái)，途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是DQ系列變速器，橫置平臺(tái)

確實(shí)雙離合在買車前幾年除了輕微頓挫，其他還好，超過5年后問題就來了，嚴(yán)重的卡頓，去4S點(diǎn)說什么升級(jí)刷了一次，好了一段時(shí)間，后面出現(xiàn)1200轉(zhuǎn)就升檔，降檔卻不積極，導(dǎo)致車子抖動(dòng)，共振厲害，車開得人很難受，最后去4S店，換了機(jī)電單元，現(xiàn)在我真不知道啥時(shí)候又會(huì)出問題，開雙離合心里一點(diǎn)底沒有

奧迪A7是7速雙離合，進(jìn)口A5也用7速雙離合，A6L除了2.5自吸外全部也用雙離合，S6，S7這些性能車也是雙離合，如果說有問題，奧迪也不是傻子自己砸自己牌子，哪個(gè)品牌敢說自己造出來一萬輛車全部是零故障率。

我也再看Q5l，也是看到很多關(guān)于dl382的帖子，擔(dān)心耐久性，dl382是奧迪為了降低成本從DQ的進(jìn)口系列演變的低端變速箱，目前A4L\A6的入門車型都開始搭載，耐久性這個(gè)真的不好評(píng)價(jià)，因?yàn)槟壳皣a(chǎn)的變速箱還沒有開到10W的。我現(xiàn)在的Q32.0T，14年買的，目前是13W公里，變速箱是DQ500，進(jìn)口的，5W公里的時(shí)候變速箱打齒到4S索賠了一個(gè)新的換上了，目前13W公里，除了低速的頓挫，其它感覺良好。反正我今年是不會(huì)買Q5L的，我最快也要等到明年6月，看看大家的使用情況再?zèng)Q定，希望回答對(duì)樓主有幫助。

本人有一臺(tái)09款邁騰和一臺(tái)17款Q5,邁騰的變速箱更換過閥體后，低速頓挫好了很多，而8AT在低速是其實(shí)也有頓挫，尤其在二擋升三檔是有兩秒左右是沒有升速反應(yīng)的。個(gè)人覺得差距沒有大家說的那么大。低速時(shí)雙離合不如8AT。中高速雙離合比8AT平順和迅速，供您參考。

大眾為什么把美國的雙離合變速箱全部召回?fù)Q成AT變速箱還賠了消費(fèi)者錢？現(xiàn)在美國大眾全系標(biāo)配AT變速箱。是因?yàn)槊绹松岛闷圬?fù)？