同意樓上的觀點。車無完車，這個價位就別求完美了。我的車是17款智尚，在1000多轉(zhuǎn)，40-50公里時確實有共振，但能接受，至少比我上輛車的動靜要小很多了。

一是建議樓主翻翻論壇老帖子，討論一千遍了。二，共振這東西，幾十萬以下的車都有，一個都逃不掉（太貴的車沒開過）。有的在一千多轉(zhuǎn)，有的在三四千轉(zhuǎn)，是個車就沒有不共振的，只是轉(zhuǎn)速不同。三有的人不敏感，說他買的沒有共振，或者過了一萬出現(xiàn)共振了，都不準確，樓蘭只是共振點低，在1500轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)而已。新車第一天開共振也是存在的，有的人感覺不到。四，結(jié)論，樓蘭自吸版永恒存在，不可解決，只能用手段改善，不影響用車，多數(shù)人感覺不到或者認為不算啥大不了的。五，樓蘭賣的不好，一年也兩萬倆，你統(tǒng)計一下，有多少個討論共振的算算比例。

我也打算最近入手19樓蘭，本來對這個共振還有點兒顧慮，看這帖子也就放心了。五年前買天籟時論壇里一直說天籟有什么電報音，變速箱容易壞，但是我開了五年下來仍然不知道什么時電報音，變速箱也好好的，中控異響確實是有，到了冬天三元催化有異響，唯一無法接受的就是天籟方向盤有點偏。所以，買車還是跟隨自己的內(nèi)心吧，自己的車一般都會很愛惜的使用。

共振必定是影響舒適度的，但是要找到共振源這就有難度了，如果真的有共振了，只能是先找4s店，讓修車師傅幫你先看看

話說回來，開慣了日產(chǎn)的車，真覺得其他車坐著不舒服，就喜歡這大沙發(fā)。。哈哈哈，暑假開了親戚的邁銳寶，速騰，沃爾沃和寶馬，真覺得日產(chǎn)的座椅是最舒服的，其他的都覺得硬。