正常開，不要激烈駕駛就沒問題

說明書是這么寫的“磨合新輪胎需要約480 km 的磨合里程。在此期間，您的車輛可能會出現(xiàn)不同的行駛特性。 在最初的1，600 km 內(nèi)，避免過快行駛。車速變換時，請切換到合適的擋位。避免過度使用發(fā)動機。嚴禁在最初的1，600 km 內(nèi)拖車?！辈恢滥阈挪幌?，我是相信的

現(xiàn)在的車也沒必要刻意磨合，新車注意轉(zhuǎn)速別超3000，別超速就可以了，不急加油急剎車，首保后就無所謂了

最好是按照汽車使用說明書上所要求的來做，如果有要求就按照要求的來做，例如車速不能超過最大車速80%以上等，按照說明磨合了汽車以后駕駛體驗也會更好。沒有要求的話不進行磨合也是可以放心駕駛的。新車5000公里以內(nèi)不建議暴力駕駛。

新車3000km內(nèi)屬于磨合期，磨合期內(nèi)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，盡量避免急剎車和地板油高速行駛的時候速度控制在90到110之間，切換行駛不要長時間的勻速行駛。

車是自己的，盡量的還是磨合下吧，前期的話盡量還是溫柔點駕駛，不要開的太暴躁了。

一輛新車到底需不需要磨合，最重要的是要先看看車輛的使用手冊，看看廠家對此有什么要求，只要按照廠家的要求去做就不會出現(xiàn)很大的問題。如果廠家沒有要求，一般建議新車需要磨合。 汽車是一個機械產(chǎn)品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由于機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。 磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經(jīng)過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上以層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。 汽車磨合不僅包括發(fā)動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。

不需要刻意磨合，安全駕駛就行了

不用刻意的去磨合，確實現(xiàn)在車的每個細節(jié)做的都很不錯，平時不要猛加油猛剎車就可以了！

現(xiàn)在的新車基本都不需要磨合了！你只需要安全駕駛！新車慢點開多熟悉一下子！基本上就沒有什么問題！

絕大多數(shù)說法都是認為在磨合期不能跑高速。因為發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后的車輛可能不在最佳的狀態(tài)。 而認為新車可以跑高速的，他們看法是現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展飛快，機械精度已經(jīng)很高，并且有些廠家為了不用車主把太多心思放在磨合期上，就對新車在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，也就是把發(fā)動機放在專門的臺架上帶動磨合，所以他們便認為新車可以跑高速。雖然這個說法也有一定的合理，不過我們還是建議車主新車時還是要進行一段時間的磨合。

其實現(xiàn)在的車都不用磨合，出廠的時候都磨合好了，就正常開就行了，注意新車別超速就行了，別超過120就行

理論上新車出廠前已經(jīng)做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應(yīng)的過程，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要超載，不要急加油門，急踩剎車，首保以后隨便跑，確保行車安全！

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為最佳。 2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下為最佳。這樣可以促進磨合。 3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就可以了。