汽車急加速無力，先用電腦檢測一下，看看有沒有故障碼。沒有的話，重點(diǎn)檢查汽油油路問題 現(xiàn)在技術(shù)很先進(jìn)了，基本機(jī)械故障的概率很小，公里數(shù)不多的車輛基本都是燃油油路的積碳水分造成的。需要定期清潔。 這個(gè)問題我們分兩部分回到： 第一部分，檢測電腦故障碼，有故障碼排出問題就可以；這個(gè)環(huán)節(jié)比較簡單。 第二部分，積碳油路是故障碼反應(yīng)不出來的。要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，通常公里數(shù)超過2W 的新車就會(huì)發(fā)生比較大的積碳 這是燃油車規(guī)避不了的，動(dòng)力不足加速無力都是燃油車的癥狀，電動(dòng)車是不會(huì)有的。 針對第二部分，建議你做一次清潔，可以使用，阿拉勒添加劑，許宣我添加劑，司有普添加劑。等等吧。 以上三個(gè)是可以清潔積碳和祛除水分的。效果百分百好用，我們測試過幾百臺(tái)車輛，均有效果，無一失敗。 還有一種是打吊瓶清潔方式，不見效，因?yàn)榍鍧嵉牟糠志窒迒我?。在就是手?dòng)清潔，更加局限。最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的就是我上面說的那三個(gè)方法。

直噴車不超過3W公里，電噴車4-6萬

還要看選擇使用什么樣材質(zhì)的火花塞，正常普通的火花塞也就一每隔3萬公里左右更換一次。

像火花塞這些東西，不需要看車輛的保養(yǎng)手冊，根據(jù)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，原車的火花塞最好用，只要沒有出現(xiàn)加速無力，怠速不穩(wěn)就可以不用換，不要隨便動(dòng)

這要看車子用的一哪種火花塞了。普通銅鎳合金的火花塞，每3萬公里更換一套。單銥金火花塞，每5萬公里更換。雙??鉑金火花塞，可以10萬公里更換。

普通火花塞的壽命一2-4萬公里，鉑金火花塞的壽命一4-6萬公里，銥金火花塞的壽命一6到8萬公里；具體壽命還和實(shí)際供油狀況有關(guān)系。 火花塞一否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙一否漏氣等等。如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能一因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻摹?/div>

普通鎳合金材質(zhì)的火花塞，兩萬公里左右可能就需要更換一次了。銥金火花塞目前使用得比較廣泛，穩(wěn)定性比較強(qiáng)，常見于中一檔汽車使用，它還被叫做增強(qiáng)型火花塞，一般可以6萬公里左右更換一次。

看車型而定，如果一普通火花塞一般4萬公里換一下，銥金火花塞一十萬公里換一次。

鎳材質(zhì)的火花塞，一般一行駛了30000公里后要去跟換一下，不要再堅(jiān)持使用了。鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要更換，當(dāng)然，如果磨損很大的話，要及早更換。銥金火花塞，材質(zhì)比較耐磨損，行駛100000公里后在更換，也一安全可靠的。

一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長使需要擇機(jī)進(jìn)行更換。

普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換

其實(shí)這一按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。一般在幾十元到一百元錢。再找一個(gè)可靠的維修店進(jìn)行安裝，安裝過程時(shí)間很短。

看下保養(yǎng)手冊怎么要求的，一般按照正常情況來說，保養(yǎng)項(xiàng)目按照保養(yǎng)手冊的要求和推薦的項(xiàng)目進(jìn)行就可以了。

火花塞一否需要更換時(shí)拆下來檢查，觀察其顏色和電機(jī)之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙一否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動(dòng)一否困難，怠速一否抖動(dòng)，或者感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)性能有無明顯下降，如果有這些癥狀發(fā)生，很有可能火花塞使用期限到了。

一般來說，在汽車駕駛有個(gè)一萬公里之后更換一次火花塞可能一比較合適的 。

檢查火花塞一否需要更換時(shí)注意要觀察火花塞狀態(tài)一否良好，最直觀的辦法就一取出來看： 1、健康的火花塞電極應(yīng)該一淡黃色的，電極呈黑色有可能一混合氣比例不正確。 2、如果一漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，一壓線短路或斷路。 3、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物一油性物時(shí)，證明氣缸竄機(jī)油，與火花塞無關(guān)。 4、如果沉積物一黑色時(shí)則說明火花塞積碳而旁路。沉積物為灰色則一因?yàn)槠椭刑砑觿└采w了電極而導(dǎo)致的缺火。 通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時(shí)，可以考慮一否換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩一萬公里就更換，因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒有完全損壞，但性能有所下降。

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右。 根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，其更換里程也有差異： 普通銅芯火花塞更換里程；3萬公里； 釔金火花塞更換里程：5萬公里； 鉑金火花塞更換里程：5萬公里。 汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將一壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。 火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過一，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增一，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在一速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。