死耗電

非常耗電，只有備一個(gè)大電瓶。

非常耗電，冬天寒冷的天氣你開12個(gè)小時(shí)，估計(jì)第二天早晨就打不著車了。開24個(gè)小時(shí)電瓶基本沒有電了。我的電瓶就是來了兩天行車記錄儀，連車門都打不開，電瓶也廢了，換了一個(gè)新的……

必須耗電，但天天跑的多，不會(huì)饋電。不帶啟停STT系統(tǒng)電瓶壽命一般6萬公里左右,也看自己用電負(fù)荷大小,電器過多,頻繁啟動(dòng),夜車頻頻,大功率音響都影響電瓶使用壽命.電瓶建議在電瓶專賣或網(wǎng)上更換,4S稍貴,質(zhì)量都一樣的東西,建議首選瓦爾塔,次選博世,圖便宜就駱駝與風(fēng)帆,普通車使用瓦爾塔大約450左右,博世400左右,駱駝與風(fēng)帆350左右,舊電也能讓他們回收抵50-100左右?；卮疖囉褑栴}是我的榮幸,如滿意請采納.

　行車記錄儀裝降壓線24小時(shí)監(jiān)控對電瓶損耗比較大。以12V50AH電瓶為例說明： 1、行車記錄儀一般電源電壓這5V0.8~1A，消耗電瓶電流5*1*120%/12=0.5A，其中。120%是由假設(shè)轉(zhuǎn)換效率為80%而定，24小時(shí)消耗電瓶容量12AH，占電瓶容量的1/4。 2、電瓶電量低于一半，即電壓低于13.4V時(shí)，電瓶故障燈亮，汽車起動(dòng)困難，因此，充滿的電瓶48小時(shí)使用行車記錄儀就將是極限。 3、實(shí)際情況下，電瓶漏電、汽車休眠電流、警報(bào)器等都會(huì)耗電，更主要是電瓶不會(huì)是始終保持充滿的，行車記錄儀實(shí)際能使用時(shí)間會(huì)縮短許多。 4、電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風(fēng)險(xiǎn)，虧電電瓶壽命縮短了80%， 5、電瓶電壓過低，會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失，需要初始化，俗稱解碼或?qū)Υa。

你說的24小時(shí)監(jiān)控分兩種，一種是始終循環(huán)錄像的，那種事很費(fèi)電的，對電瓶有影響，但是還有一種是休眠狀態(tài)的，不費(fèi)電，開了停車監(jiān)控并不是說記錄儀一直在工作，打開了停車監(jiān)控，實(shí)際上記錄儀是出來休眠狀態(tài)，只有當(dāng)車身出現(xiàn)震動(dòng)感的時(shí)候，記錄儀才會(huì)開機(jī)錄5-10秒，然后又再次進(jìn)入休眠狀態(tài)，耗電量很少。

建議你還是備一塊電瓶吧

一個(gè)1W毫安的移動(dòng)電源可以保證記錄儀連續(xù)工作12小時(shí)左右，所以不算費(fèi)電。開了停車監(jiān)控并不是說記錄儀一直在工作，打開了停車監(jiān)控，實(shí)際上記錄儀是出來休眠狀態(tài)，只有當(dāng)車身出現(xiàn)震動(dòng)感的時(shí)候，記錄儀才會(huì)開機(jī)錄5-10秒，然后又再次進(jìn)入休眠狀態(tài)，耗電量很少。