個人建議，以現(xiàn)在的汽車工藝沒太大必要考慮磨合的問題。雖然說起磨合有人能說上來一堆好處和不磨合的壞處，可是這些東西很難證實。比如20萬公里后你發(fā)動機(jī)出了問題說是因為沒有磨合，自己信嗎？

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，這是為了機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。磨合期指里程，不是時間段，一般為1000~1500公里，還是強(qiáng)烈建議磨合一下，避免劇烈駕駛（盡量避免長時間高速度、高轉(zhuǎn)速，避免極限越野），正常使用即可！