全鋁車身框架結構，創(chuàng)造性地將鋼與鋁兩種材質合為一體，可確保更具動態(tài)的驅動能力，在提高穩(wěn)定性的同時亦令加速能力大大加強。這種布局實現(xiàn)了出色的車身剛度與良好的碰撞安全性，并顯著地減輕了車身的重量。剛度提高60%，焊點減少40%，重量更輕。無論是靈活性、安全性，或平穩(wěn)性均表現(xiàn)出色。鋁合金的特性鋼板有較大的彈性，鈑金工藝可通過敲打，加熱，淬火等方式定型鋁合金彈性小，但是塑性好，敲打后容易形成凹坑，并且不能用加熱后淬火的方法固定形狀，只能鍛壓，很明顯，小的修理廠，甚至中型工廠，都沒有鍛壓鋁合金的設備另一個關鍵點是，鋁合金不易焊接，要無氧條件下焊接，否則強度很差，這也是大型工廠才有的設備