2.0cx5時(shí)速120.轉(zhuǎn)速2500.昂克賽拉時(shí)速120.轉(zhuǎn)速3000.我不懂為什么，兩個(gè)車(chē)我都有，我總覺(jué)得有問(wèn)題。

1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)你還想怎么樣，3000很正常，面包車(chē)上120也在3500左右，扭矩不行，只能拉高轉(zhuǎn)速了

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力特性在這呢～～變速箱調(diào)教過(guò)后給你降到兩千轉(zhuǎn)其實(shí)也可以～但是油耗可能比三千轉(zhuǎn)更費(fèi)油～三千轉(zhuǎn)可以輸出更節(jié)能的扭矩～而你兩千轉(zhuǎn)并不是發(fā)動(dòng)機(jī)理想的輸出狀態(tài)！同排量自吸車(chē)普遍轉(zhuǎn)速都會(huì)比渦輪機(jī)高點(diǎn)！還有就是變速箱的匹配調(diào)教也會(huì)決定轉(zhuǎn)速的高低！120轉(zhuǎn)速低證明車(chē)的好壞，這句話也不算絕對(duì)的正確的！

排量大，低轉(zhuǎn)速扭矩大，排量小反之。中國(guó)路況情況是120時(shí)速其實(shí)也就是路況特別好高速可以跑跑，一般都在七十到一百多一點(diǎn)之間，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速應(yīng)該1800到2700之間吧，我的天語(yǔ)就是這樣，所以省油，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配最佳，發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作范圍。豐田雙引擎就是盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速工作達(dá)到省油目的，據(jù)說(shuō)明年專利到期，吉利也要引進(jìn)技術(shù)，這個(gè)估計(jì)以后很多車(chē)企節(jié)油的途徑，電池也便宜了，以后更好的東西會(huì)出來(lái)……

轉(zhuǎn)速你想多低啊，3.0t的車(chē)時(shí)速120轉(zhuǎn)速2000都不到，4at的變速箱時(shí)速120轉(zhuǎn)速將近4000轉(zhuǎn)了

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是車(chē)廠調(diào)試，具體按廠商調(diào)教思路和發(fā)動(dòng)機(jī)本身硬件有關(guān)，馬自達(dá)變速箱設(shè)定齒比比較密，所以120已經(jīng)到3000轉(zhuǎn)了，高的轉(zhuǎn)速有利于保持一個(gè)良好動(dòng)力輸出。而6缸以上大排量車(chē)型，由于動(dòng)力本來(lái)充沛，所以并不需要一直維持在高轉(zhuǎn)速，120碼發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)足以。