2.0cx5時速120.轉(zhuǎn)速2500.昂克賽拉時速120.轉(zhuǎn)速3000.我不懂為什么，兩個車我都有，我總覺得有問題。

1.5自吸發(fā)動機你還想怎么樣，3000很正常，面包車上120也在3500左右，扭矩不行，只能拉高轉(zhuǎn)速了

發(fā)動機發(fā)力特性在這呢～～變速箱調(diào)教過后給你降到兩千轉(zhuǎn)其實也可以～但是油耗可能比三千轉(zhuǎn)更費油～三千轉(zhuǎn)可以輸出更節(jié)能的扭矩～而你兩千轉(zhuǎn)并不是發(fā)動機理想的輸出狀態(tài)！同排量自吸車普遍轉(zhuǎn)速都會比渦輪機高點！還有就是變速箱的匹配調(diào)教也會決定轉(zhuǎn)速的高低！120轉(zhuǎn)速低證明車的好壞，這句話也不算絕對的正確的！

排量大，低轉(zhuǎn)速扭矩大，排量小反之。中國路況情況是120時速其實也就是路況特別好高速可以跑跑，一般都在七十到一百多一點之間，這個時候轉(zhuǎn)速應(yīng)該1800到2700之間吧，我的天語就是這樣，所以省油，這個時候發(fā)動機變速箱匹配最佳，發(fā)動機在最佳工作范圍。豐田雙引擎就是盡量讓發(fā)動機在最佳轉(zhuǎn)速工作達(dá)到省油目的，據(jù)說明年專利到期，吉利也要引進(jìn)技術(shù)，這個估計以后很多車企節(jié)油的途徑，電池也便宜了，以后更好的東西會出來……

轉(zhuǎn)速你想多低啊，3.0t的車時速120轉(zhuǎn)速2000都不到，4at的變速箱時速120轉(zhuǎn)速將近4000轉(zhuǎn)了

發(fā)動機轉(zhuǎn)速是車廠調(diào)試，具體按廠商調(diào)教思路和發(fā)動機本身硬件有關(guān)，馬自達(dá)變速箱設(shè)定齒比比較密，所以120已經(jīng)到3000轉(zhuǎn)了，高的轉(zhuǎn)速有利于保持一個良好動力輸出。而6缸以上大排量車型，由于動力本來充沛，所以并不需要一直維持在高轉(zhuǎn)速，120碼發(fā)動機1500轉(zhuǎn)足以。