對一般家用SUV的目標(biāo)受眾而言，產(chǎn)品本身的質(zhì)量可靠性和較佳的燃油經(jīng)濟性，再加上售價方面的性價比優(yōu)勢，是其選購這類產(chǎn)品所要考量的核心因素。而大眾的全新子品牌捷達品牌推出的首款車型——捷達VS5，就是瞄準(zhǔn)這類用戶的一款入門級緊湊型SUV產(chǎn)品。捷達VS5的百公里綜合油耗僅為6.5L，這一表現(xiàn)大幅低于同級。同時，結(jié)合其緊湊型SUV的定位和8.48萬元的起售價來看，其在同級合資SUV產(chǎn)品中的性價比優(yōu)勢更為突出。那么，對于這一低油耗和高性價比的表現(xiàn)，捷達VS5是如何做到的呢？ 1.4T 6AT動力總成暗藏玄機捷達VS5搭載了1.4T 6AT的動力總成。其中，發(fā)動機部分采用的是大眾EA211系列的1.4T發(fā)動機，能夠提供110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩；這款發(fā)動機曾在大眾和奧迪旗下多款車型上均有應(yīng)用，技術(shù)成熟度和穩(wěn)定性都非常高。對于捷達VS5搭載EA211小排量發(fā)動機，相信大家并不意外；然而，讓人意外的是，它并沒有配備消費者熟悉的大眾7速DSG變速箱，而是選擇了愛信第三代AQ2506AT變速箱。相比7速DSG變速箱，6AT變速箱穩(wěn)定性和平順性更高。 從技術(shù)層面講，這臺變速箱實現(xiàn)了軸承、離

捷達以前是大眾的一款車型，現(xiàn)在是獨立出來的一個品牌，全新的LOGO，捷達的第一款車是VS5，這款車用的是大眾最新的MQB平臺，發(fā)動機是大眾的EA211發(fā)動機，基本上就是換標(biāo)的大眾。