首先機油導(dǎo)致油耗上升是肯定的。溫柔駕駛點，油耗會下來的。節(jié)氣門這個東西，主要是管開合角度，定期20000～50000公里洗洗就行，1.0T主要是缸內(nèi)直噴，我個人更傾向于清洗噴油嘴。就是貴了點。自己的車愛惜點，一定時間就會知道它的脾氣。哪有問題微微修正即可。我覺得，你最應(yīng)該擔(dān)心的是雙離合變速箱，還有變速箱油封，很快你就會遇到問題的。

以我洗近千個節(jié)氣門的經(jīng)驗來說，一般節(jié)氣門沒那么脆弱，而且你也沒洗過幾次。你先買支添加劑清清油路再看吧，畢竟直噴車積碳是大點。

幫你查了。950的怠速是原車怠速。怠速高，查查機油5w-20，A5B5，別用德國和歐洲標的A3B4，粘稠度會略高，怠速會上升。關(guān)于火花塞，按道理使用NGK，還要看點火間隙，1.0間隙，雙銥金，應(yīng)該能降低怠速。別用銥鉑金，稍微差些。機濾?是不是用了偽劣產(chǎn)品?最后就是汽油了，含酒精的清潔汽油，熱值不夠，也會使怠速上升。建議別用私人加油站的油。用中石油石化的油。奔放一點可以上95的油。以上4點，配合清洗過節(jié)氣門的話。應(yīng)該沒怠速問題。其中最影響怠速的就是機油。1.0t的嘉年華，是5w-20。流動性很高的機油。這樣機油配發(fā)動機，聲音小，油門輕快，隨叫隨到。

水溫一格后怠速才會下降，有時候下降到一千轉(zhuǎn)，有時候下降到950，節(jié)氣門也在4s匹配過了，沒效果，會不會是節(jié)氣門洗壞了，我懷疑他用化油器清洗劑洗了

怠速不穩(wěn)定或者30000公里左右清洗。節(jié)氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻?yīng)到電腦上，信號有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門后建議用檢測電腦進行匹配。

我專業(yè)負責(zé)點跟你說，那個銀美孚的5-20\0-20別用在1T嘉年華上，那個抗剪與保護性都跟不上，20油的你可以用托庫、SRS等認證高，保護性強的機油，如果找不到好的20就用30，別勉強用20的油

這個油非常適合。還是長效機油，既然都用長效機油了，再配個長效機濾唄?；究梢栽?2000～15000公里換油。長效機濾，美孚就有。

這個是修理廠給洗的，反正洗完后就是怠速高，油耗高的嚇人，怠速時百公里油耗都在上升，跑了半個月了，沒有改善