18款15自領，動力肉，我不知道你們的概念是什么？賽車嗎？還是趕飛機，一步10萬出頭的車，動不動就談動力，操控，就看你舍不舍得踩，0.8的五菱之光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柳州賣石頭，一路領先！

我試駕了渦輪增壓的，動力還算說得過去，但也并沒有我想象中的那么有勁，變速箱的問題我認為大可不必擔心，別人所說的頓挫什么的，好想有一點點輕微的感覺，不仔細根本感覺不出來，所以只要你開車技術還行，我認為這都不是問題，建議上渦輪增壓，不后悔，我訂了渦輪增壓次頂配

我說說我開我同學的威朗的感覺吧。先說市區(qū)不急不燥開著夠用，起步搶位用S檔舍得踩就是聲音難聽點，基本也能躥出個前幾名來。關于動力還有一點，滿載低速上地庫的陡坡有點吃力，幾次都是換到手動一檔才心理有底開上來。高速拉到120轉速2500，120再加速后繼無力，120的時候聲音也有點嘶吼的感覺。油耗還可以，六千公里的時候綜合是7.6，市區(qū)高速各半。（我說的是自吸的，帶T的沒開過，不過感覺帶T的性價比低，沒必要）

自吸看你是否熱血，如果不是，還是可以的。雙離合是干式的，不行，有風險。當然這個是機率問題。看運氣?，F在很多車企用濕式雙離合，可以避免網上的問題。所以自己斟酌吧。

一、自然吸氣式發(fā)動機是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式,空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。其工作方式最簡單。自然吸氣的加速很平順，線性感很強，也就是說給油就有力，在加速過程中十分平順，油門反應很及時?，F在大多數汽車使用自然吸氣式發(fā)動機，如1.5L,1.8L,2.0L等二、渦輪增壓式發(fā)動機渦輪增壓是利用發(fā)動機的廢氣帶動渦輪來壓縮進氣，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，使車更有勁。主要是通過發(fā)動機排出的廢氣沖擊渦輪高速運轉，從而帶動同軸的壓縮機高速轉動，強制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。渦輪增壓主要是利用發(fā)動機廢氣的能量帶動壓縮機來實現對進氣的增壓，整個過程中基本不會消耗發(fā)動機的動力，擁有良好的加速持續(xù)性，但是在低速時渦輪不能及時介入，帶有一定的滯后性。

我反而覺得速度跑起來，高速沒壓力，城市擁堵走走停停，跟車反而累，起步肉，容易被加塞。渦輪的沒開過，不做評論，，，，，