寶馬的這副引擎在震動的控制上反而沒有福特的1.0T引擎那么好,怠速的時候還是能夠明顯的感覺到抖動。我猜想原因是由于單缸的排量較大,加上長沖程的設(shè)定,導(dǎo)致活塞的慣性偏大而抖動相對明顯。B系列引擎本身的設(shè)計取向就是偏重省油、環(huán)保和低轉(zhuǎn)扭力,以及通過模塊化來降低成本。不過,雖然有這些瑕疵,但相比使用雙離合、油門響應(yīng)非常慢的A3或是A級,118i的動力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)依然是三車中最好的。
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