胎噪完美，風(fēng)噪不是很理想。提速動(dòng)力我自己都很滿意，油耗多少真的取決于很多因素，我上次心血來潮測(cè)了個(gè)百公里，我的車天狼星9.8個(gè)油第二排人彈起來是個(gè)什么說法。。。太夸張了，二排舒適度到位

我去年11月份提車的，目前開了15000公路左右，目前沒有碰到問題，全年冬天升降玻璃碰到過一次問題，去4S店路上，試了一下，又好了，其它問題沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)加速的時(shí)候，聲音變大，看你和那種車去比，比較2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)2300公斤的加速，應(yīng)該可以理解，真的換3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車價(jià)上去了，油耗更高了，這種國產(chǎn)車能有多少人可以接受呢，好像北汽一款新的越野車出來了，定價(jià)接近90萬，你講的加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的問題會(huì)解決的很好，不過這個(gè)價(jià)格你看能否接受

就質(zhì)量而言你就往死了造就完了沒說的就細(xì)節(jié)而言可圈可點(diǎn)我剛訂玩車喜歡這車的一共分為三種人你看你是那種記住買車第一眼緣還是要靠自己別總是別人別人的自己體驗(yàn)過后才是真感受別人告訴你后排飛了你信嗎你要是信了就別考慮了第一種也就是我這種怎么看都很喜歡沒毛病第二種怎么看都不喜歡的你壓根不買bb雞毛第三種就是你這種類型不知道喜不喜歡聽別人的

我們自己用過很多車了，最近有工作車需求，對(duì)這個(gè)車也關(guān)注了，試了車。和幾款相近的國產(chǎn)品牌都試了。感覺還是可以的。對(duì)比普拉多和巡洋艦，駕駛上感覺差別不大，風(fēng)格也趨近。至于細(xì)節(jié)的問題，個(gè)人感覺，只是個(gè)人感覺，供參考。如果作為唯一一輛車，這個(gè)車不太合適。如果作為家庭的第二或者第三輛車，這個(gè)車性價(jià)比很高。如果看中很多舒適性細(xì)節(jié)，這個(gè)車一般般，有些地方可能還不夠好。但若看中的是車的功能性和均衡性，同價(jià)位的好像無出其右了。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速噪音問題我試過的那輛車，感覺不是很大，好過很多車。很多車高轉(zhuǎn)速都聲音大，包括奔馳和保時(shí)捷和路虎，{這都是我們現(xiàn)有的車，有發(fā)言權(quán)}，個(gè)人感覺這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還可以，不算大的。我認(rèn)為，現(xiàn)在很多車友所謂的噪音大，應(yīng)該是指的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的悅耳程度。這個(gè)是整個(gè)汽車界追求的東西。并且當(dāng)年的寶馬直六和阿爾法羅密歐的v6的聲音，被譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳程度的標(biāo)桿。這個(gè)很多國產(chǎn)車可能真的做不到，但是你要用分貝儀測(cè)，還真不一定就很大。你所說的第二排人彈起來？不知道是什么概念？如果中速過減速帶，除非勞斯拉斯，否則沒有車不把人彈起來。車子的低速和高速狀態(tài)是不同的，比如馬路上被大車壓過的那種很深的死坑，低速過顛的腰疼，心疼懸掛，高速過就是一個(gè)顫動(dòng)，中速過基本上轎車或者公路胎都是要爆胎的。車子是個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用的是人。選車和用車還要看自己的需求和功用。用的車多了，就會(huì)知道沒有萬能的神車，條件允許，專車專用是最好的。以上都是個(gè)人意見，供參考。

每輛車或多或少都會(huì)有毛病，畢竟是整天都在路上跑的。關(guān)鍵是看您能接受到什么程度。我關(guān)注一年多，關(guān)注論壇里大多數(shù)車友報(bào)的質(zhì)量問題，前幾天終于入手。這個(gè)小妾的毛病我可以包容。怎么會(huì)愛上了他，才決定帶她回家