雖然喜歡法系但也得承認一個事實，chr產(chǎn)量一上來甩法系八條街。如果明年chr再上個1.2t把售價下探到12萬區(qū)間，xrv地位怕也難保。

個人認為，對手有幾個，C3-XR,2008,馬自達CX-3，CHR?；旧鲜桥詽撛谫I家。要求車不大，好開，好看的。

看來是高估冬雪了，哈哈，這些車價位有重合，所以可以比較一下，明年入車時看這些車誰出國六的，就優(yōu)先考慮

雖然是水貼，看到熟面孔多回一個。難道沒有人覺得最大的競爭對手是神龍自己么？個性的外觀造型已經(jīng)推開一部分潛在客戶了，一直把風格往小可愛、小奶狗、萌萌噠上引的奇葩營銷思路又推開一撥潛在的男性客戶（豐田chr也是極具個性造型，但顯得更剛硬更能博得男性車主喜愛，宣傳也沒跑偏），加上本身云逸整體配置也不高，主打個性還沒啥大一點的可選裝選配的東西，踏實走好性價比路線，別一開始定高價賣不動再降價兩三萬的了，這樣每月賣幾千近萬臺，加上去年天逸累積的一點人氣慢慢品牌口碑和銷量就回來了。全新車型上市總是最容易去規(guī)劃市場的。現(xiàn)在雪鐵龍旗下轎車全是頹勢C5C6總不能大降價促銷吧？剛爆出來明年改款c3xr堪稱法系史上最丑設(shè)計，國內(nèi)市場電動車政策都開始收縮了結(jié)果神龍的電動混動車型還沒面世……現(xiàn)在除了天逸和云逸，雪鐵龍還能指望誰，先穩(wěn)住過兩年再去看大眾兩田更實在點。

還不多啊，克米克，繽智，chr，探戈，現(xiàn)代的那個啥，kx3，維特拉，ix25，2008，勁客，逍客，國產(chǎn)還有一大堆，選擇面太廣樂