1，渦輪差不多2000轉(zhuǎn)達(dá)到最大，又是超小排量，導(dǎo)致前后的扭矩區(qū)別較大，反應(yīng)也較慢，所以不順暢，基本大油門要1秒以上才反應(yīng)，卡位完全不行。2，3缸機(jī)減少振動，變速箱的調(diào)的轉(zhuǎn)速大，導(dǎo)致減速啥的拖曳感較重，變速箱為了省油，硬連接多，頓挫也較重。3，3缸機(jī)減少振動，機(jī)腳墊非常軟，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)前后匡量大，減速到加速的反應(yīng)慢，發(fā)動機(jī)移動大，而且發(fā)動機(jī)容易有前后移動導(dǎo)致匡匡聲和不順暢的感覺。其實(shí)3缸機(jī)psa的那個1.2t的感覺不錯，渦輪介入早。