紅旗研發(fā)經(jīng)費超500億，新車H51.8T發(fā)動機明顯技術(shù)老舊，最大功率及渦輪介入轉(zhuǎn)速都遠遠落后，油耗也是硬傷。更離譜的是H5上市的時候國家已經(jīng)發(fā)布了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，然而H5仍然執(zhí)行的是國5標(biāo)準(zhǔn)。紅旗你這是成心給車主添麻煩嗎？H5個人認為優(yōu)點是外觀好看，能被大部分的年輕人及一部分的中年人接受。缺點就太多，車最基本的3大件，發(fā)動機、底盤、變速箱，沒有一件能拿的出手，沒有一件能對的起500億，跟吉利、奇瑞的3大件對比都沒有優(yōu)勢。新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)標(biāo)配9AT，拿個愛信的除了能說一聲技術(shù)成熟的6AT來糊弄消費者，技術(shù)成熟意思就是你技術(shù)過時了。底盤就不吐槽了，畢竟這是需要工程師調(diào)的，一汽里都是官員哪有工程師。前面看過一個帖子拿紅旗的1.8T跟大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的比的，我想一定是忘記吃藥了。哪里有可比性？大眾就是現(xiàn)在就倒閉，紅旗再發(fā)展30年都不一定能達到大眾的技術(shù)水平。要是這500億讓民企汽車廠家去搞研發(fā)，我想研發(fā)的新車絕對比H5要好