兄弟,我也是上海老秦已出,置換下訂單中配75。開過比亞迪都知道滿電與饋電就是兩種狀態(tài),特別是饋電在高架上堵車只能HEV加運(yùn)動(dòng)檔來保電,發(fā)動(dòng)機(jī)又要走走停停又要帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)充電,效率更低,行駛質(zhì)感也差會(huì)一沖一沖,變速箱盡在低檔高轉(zhuǎn)速里聲響也吵。唐2DM開始加了BSG電機(jī)專門是保電返充電的,不是原驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)充電,這種返沖電在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)下就有效也不對(duì)行駛狀態(tài)產(chǎn)生很大影響,接下去的比亞迪新車應(yīng)該都會(huì)用這種布置。75同樣采用這種路徑有BSG電機(jī)而且似乎功率更大點(diǎn)也或是輸出電壓更小點(diǎn),比亞迪動(dòng)力電壓是6百v,75的動(dòng)力電壓370v。
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