全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)候都是四驅(qū)，普通模式行駛隨著車速提高動(dòng)力會(huì)逐漸分配到后輪，但是前輪依然最少有5%的動(dòng)力，其實(shí)挺好的，車速高了動(dòng)力分配到后輪降低了燃油消耗更節(jié)油。

不管越不越野都切換不到2驅(qū)，撼路者是智能全時(shí)四驅(qū)，是根據(jù)路面的情況自動(dòng)分配四輪動(dòng)力，在鋪裝路面，前輪分配的動(dòng)力很小，相當(dāng)于后驅(qū)，你開車時(shí)可以從儀表盤動(dòng)力分配界面看出四輪動(dòng)力分配情況。智能全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)是跑起來車身很穩(wěn)定，雨雪天氣不會(huì)出現(xiàn)甩尾側(cè)滑等。對于2.3噸的車身重量，百公里13L的油耗并不算高，很多車友跑高速的油耗8-10L都很正常，這就是渦輪智能全時(shí)四驅(qū)帶來的結(jié)果。因此，切換到兩驅(qū)意義不大，不知道樓主是否認(rèn)同？

就是160公里也是四驅(qū)，撼路者唯一有兩驅(qū)的時(shí)候，就是在高速上打開自適應(yīng)巡航才有兩驅(qū)，撼路者根本不像途觀，CRV，漢蘭達(dá)，奇駿，等等這些車一樣60公里以上是兩驅(qū)，你不了解撼路者

撼路者四驅(qū)版的是智能全時(shí)四驅(qū)，四輪隨時(shí)都有動(dòng)力，只是全自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，平坦路面大部分動(dòng)力都會(huì)在后輪