建議了解下他們的技術(shù)吧，網(wǎng)上水軍太多。建議領(lǐng)著開過幾十萬合資的司機親自體驗，哪個隔音好，動力好，省油，變速箱操控好，配置厚道，內(nèi)部零件配備更合理，

速銳好本人已提，剛撞死一個遠景車主，

速銳和帝豪一個級別的，遠景低一點。

個人建議:手豪速銳，性價比高，配置逆天，外觀時尚

你喜歡哪個，一個六萬多手動的一個七萬多手動的看你選哪個了，

那你都知道了還問我干嘛？有本事去看口碑

雙離合可以在輸出動力的時候換擋，有手動擋的靈活，又有自動擋的平順啊，可以輸出動力時候換擋，起步也快啊，

雙離合不一點省油啊

不會吧，我只聽說過雙離合變速器才能更加省油啊，發(fā)動機跟油箱是鋁合金才能更省油啊，速銳跟帝豪相撞死的一定是帝豪，比亞迪透投資數(shù)億有自己的碰撞實驗室，其它自主誰有啊，誰有自己的研發(fā)團隊一萬多人，比亞迪一臺電動大巴中國兩百萬元在歐洲能賣300萬美元，不過兩個廠家都是瞄準(zhǔn)國際市場的，方針不同，一個瘋狂投資自己研發(fā)，一個瘋狂收購吸引別人技術(shù)，大眾剛出個雙離合比亞迪沒多久自己就搞出來了，口碑還不錯，自主哪個品牌可以啊，f3跟英朗相撞不分上下，s6干途觀，吉利收購英國第二大變速箱，又成功收購沃爾沃技術(shù)有一定提高，跟奇瑞都是自主三巨頭，奇瑞自己借遷別人研發(fā)的發(fā)動機準(zhǔn)備裝在路虎上呢，都是不可小覷的對手

像兩年前一個雙離合變速箱價值八萬啊一個變速箱頂一輛遠景了頂配落地了，雙離合變速箱一汽上汽都搞不出來的，

速銳