根據(jù)你的描述有兩種原因1、是減震頂角損壞了2、減震器本身?yè)p壞了，需跟換減震。一、平面壓力軸承是什么？就是與車(chē)身相連的一個(gè)部件！它的組成很簡(jiǎn)單：是由兩壓力頂膠和壓力軸承兩部分構(gòu)成。位于前懸掛頂端。也有人稱呼這個(gè)平面壓力軸承為“平面軸”，外號(hào)也好，愛(ài)稱也好。請(qǐng)記住這家伙的學(xué)名：軸向向心滾珠軸承。二、讓轉(zhuǎn)向靈動(dòng)！在汽車(chē)轉(zhuǎn)向，車(chē)輪也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，位于前懸掛頂端的平面壓力軸承就帶動(dòng)著前懸掛與車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。屬于滾動(dòng)軸承的平面壓力軸承中是有滾珠的，在內(nèi)鋼圈和外鋼圈之間的滾珠能夠承受較大的載荷。初中生都知道，滾動(dòng)摩擦的阻力比滑動(dòng)摩擦的阻力小。相對(duì)而言，損失的功率也小，機(jī)械效率就高。阻力小了，效率高了。所以平面壓力軸承保證了轉(zhuǎn)向的靈活性。就好像有些女人喜歡用Y具來(lái)讓自己happy一樣。別看那只是個(gè)Y具，但是小巧靈活！有些人就喜歡這個(gè)樣的靈動(dòng)性。一個(gè)小小的Y具替代了男人，得到的不止是快感，還有那小巧靈活的體驗(yàn)。讓自己G朝的靈活性大大提高，不用被壓在床上，也不用再騎在上面，不用再小心翼翼、笨手笨腳地?fù)Q姿勢(shì)了。就是這么靈活。三、有點(diǎn)詭異，這咯噔、咯噔的異響！可能自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)一段時(shí)間以后，在起步、低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)見(jiàn)有異響（咯噔、咯噔的響）。行駛之后異響就消失了。有時(shí)候在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，還會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)向沉重。這讓不少車(chē)主困惑，也讓一些車(chē)主覺(jué)得詭異。更換平面壓力軸承吧！因?yàn)槠矫鎵毫S承是某些汽車(chē)品牌的通病，算是易耗品。正常使用的話，平面壓力軸承的壽命一般在40000——60000公里。如果行車(chē)習(xí)慣及方法的不正確，壽命只會(huì)短不會(huì)長(zhǎng)?？赡?0000公里的時(shí)候就會(huì)出毛病了。像這種軸承垂直方向承受力大，但水平方向的力是不能承受的。原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是會(huì)造成水平壓力軸承的損耗。因?yàn)樵剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，輪胎與地面摩擦，地面對(duì)輪胎有一個(gè)水平方向的扭力。這個(gè)扭力使得支撐輪胎的軸傾斜，傾斜的力作用在水平壓力軸承上，軸承受到水平方向的力。久而久之，里面的滾珠與軸承架接觸面發(fā)生了不規(guī)則形變。然后，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)你就聽(tīng)到了異響。四、接住這口鍋！雖然各大論壇上都曾有過(guò)不少車(chē)主吐槽，自己愛(ài)車(chē)沒(méi)開(kāi)多久就因?yàn)檗D(zhuǎn)向異響更換了平面壓力軸承，更換不止一次的大有人在。小編我認(rèn)為有可能是部分車(chē)主開(kāi)車(chē)的習(xí)慣方法不正確導(dǎo)致了問(wèn)題的出現(xiàn)。也有可能是某些廠家配置的平面壓力軸承在材料質(zhì)量上有瑕疵，表面硬度處理不夠?qū)е聠?wèn)題的出現(xiàn)。各大論壇上吐槽和討論此問(wèn)題的人數(shù)來(lái)看，平面壓力軸承還是存在易耗的問(wèn)題。這口大黑鍋，還是甩不掉的。背著吧！