先鮑個(gè)車照來(lái)看看，如何抖的，再不行發(fā)個(gè)視頻，看看是不是真抖那么厲害，和我的對(duì)比下。。另我想說(shuō)，我的就冷啟動(dòng)抖

4S去年就有個(gè)油門(mén)塞子，比較敏感的，可以去加裝一個(gè)到踏板上，據(jù)說(shuō)對(duì)一部分人有療效，還有一部分暫時(shí)無(wú)解！

感覺(jué)和機(jī)油關(guān)系比較大，首保前，冷車啟動(dòng)像PSA的排骨上身一樣，抖的像篩糠。熱車怠速也會(huì)有不規(guī)律的抖動(dòng)?，F(xiàn)在換了機(jī)油，冷啟動(dòng)抖得好很多了，怠速基本感覺(jué)不到原來(lái)的那種抖。

這是我第二輛車第一輛是小飛度，10年前，開(kāi)車也不好，對(duì)車的認(rèn)識(shí)也淺，再加上也有強(qiáng)迫癥，對(duì)于在乎關(guān)注的點(diǎn)就是過(guò)分的注意，就一個(gè)離合器我就去4s店跑了56趟，說(shuō)打滑，車抖，這么多年了，覺(jué)得自己真是幼稚，小白。駕照用的是老普桑，而且是調(diào)過(guò)的，離合器抬了就走，油門(mén)就是擺設(shè)，而且離合器結(jié)合點(diǎn)異常清晰，都是用于初學(xué)者，你帶著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量別的車，別的車那都是有毛病，各種折騰吧，最后沒(méi)有什么結(jié)論，到賣(mài)車都是好好的，一款家用神車，沒(méi)毛病所以，這次換車，對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)就不像剛接觸車那樣，很多抖動(dòng)，異響平凡很多，車就一工具，你把心放肚子里，肯定有問(wèn)題，不管是胎里帶還是后期使用，都會(huì)存在愛(ài)惜點(diǎn)，正常保養(yǎng)就好，真是毛病就去修，僅此而已

不管冷車熱車怠速的時(shí)候是比其他車抖的略微嚴(yán)重一點(diǎn)，但不是持續(xù)的，是間歇性一小抖，哪怕比我之前408也是嚴(yán)重一些的。看了0991車評(píng)的問(wèn)題收集那一篇，可能設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)小缺陷，不過(guò)無(wú)傷大雅，車開(kāi)開(kāi)也就不會(huì)在意這么多了，新車大家就是容易刻意觀察。

1、輪胎出現(xiàn)問(wèn)題；2、鋼圈變形；3、傳動(dòng)軸變形。4、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。如果在行車過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移,一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳,需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡,如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。另外一種狀況則較為嚴(yán)重,可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡?這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡,否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車身抖動(dòng)對(duì)行車舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。

是的，我的也抖，不是正常的怠速抖動(dòng)，但是現(xiàn)在還沒(méi)查找到原因，上次去4S店查了進(jìn)氣壓力和各種數(shù)據(jù)，全正常。不知道從哪下手了。