就目前來(lái)看,新型冠狀病毒疫情已經(jīng)得到了有效控制,每天新增確診人數(shù)也較以往大幅度降低,但是新型冠狀病毒疫情對(duì)行業(yè)的影響也開(kāi)始逐步顯現(xiàn)。根據(jù)2月21日乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,在2020年2月上半月,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)廠家零售銷(xiāo)量為2249輛,與去年同期相比大跌約92%。2月上半月乘用車(chē)銷(xiāo)量大跌92%,新能源汽車(chē)還好嗎?2020年2月份上半月乘用車(chē)銷(xiāo)量大跌,新能源汽車(chē)自然也不例外。因?yàn)槭艿揭咔橛绊?,汽?chē)經(jīng)銷(xiāo)
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優(yōu)惠政策)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)的數(shù)量較少,買(mǎi)車(chē)人數(shù)更是驟降,只有急迫購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者才會(huì)選擇在疫情期間購(gòu)車(chē)。而且根據(jù)汽車(chē)流通工業(yè)協(xié)會(huì)2月20日的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)各地有形市場(chǎng)復(fù)工率僅為約15%,其中4s店復(fù)工率約40%。雖然在2月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也會(huì)出現(xiàn)不同程度的下滑,但是相比傳統(tǒng)燃油車(chē)表現(xiàn)稍好。因?yàn)樾履茉窜?chē)企尤其是造車(chē)新勢(shì)力主打的還是線上購(gòu)車(chē) 線下體驗(yàn)店的模式,雖說(shuō)線下體驗(yàn)店多數(shù)尚未營(yíng)業(yè),但是線上購(gòu)車(chē)持續(xù)進(jìn)行,消費(fèi)者可以通過(guò)線上直接繳納定金。所以從這個(gè)方面來(lái)看,疫情對(duì)造車(chē)新勢(shì)力的影響相對(duì)較小。另外,新型冠狀病毒疫情在影響汽車(chē)銷(xiāo)量的同時(shí),政策上調(diào)整也在持續(xù)推進(jìn)。在2月20日,商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)就表示,商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施。在文青看來(lái),雖然短期內(nèi)汽車(chē)行業(yè)受疫情影響較為嚴(yán)重,但是疫情過(guò)后也會(huì)迎來(lái)一波增長(zhǎng)。因?yàn)樵谝咔槠陂g駕車(chē)外出,避免乘坐公共交通工具,可以更好降低感染。再加上我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具有較大的發(fā)展空間和潛力,需求旺盛。所以隨著生產(chǎn)生活的逐步恢復(fù),汽車(chē)需求也會(huì)逐步爆發(fā),新能源汽車(chē)的春天自然也不會(huì)太遠(yuǎn)。
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