首先，在調(diào)試后視鏡之前，在駕駛座上選擇一個你認(rèn)為最舒服的開車姿勢，不然的話，后視鏡相當(dāng)于白調(diào)。然后開始進(jìn)行第一步——調(diào)左側(cè)后視鏡。要領(lǐng)：將后視鏡的水平線置于中間。確保在整個鏡面中，天空和地面都各占一半，車身的邊緣只占據(jù)整個鏡面的四分之一。這樣可以保證我們在行駛途中左側(cè)的視線范圍最大化，可以及時了解車后方的情況。第二步——調(diào)右后視鏡。很多司機(jī)平時對右后視鏡都不太在意，感覺坐在左側(cè)開車右側(cè)后視鏡能看到后面就行了。這種想法是十分錯誤的。右后視鏡也有其最佳調(diào)試點(diǎn)。那就是以地平線為基準(zhǔn)，將后視鏡調(diào)節(jié)至地面占據(jù)整個地面的三分之二處，同時保證車身身的邊緣只占據(jù)整個鏡面的四分之一就可以了。右側(cè)后視鏡相比于左側(cè)調(diào)試難度稍高，車主們可以多試幾次。第三步——調(diào)車內(nèi)的后視鏡。有很多車主朋友將車內(nèi)后視鏡調(diào)節(jié)至自己的影像全部入鏡，這是十分錯誤的做法。正確做法應(yīng)該是從中央后視鏡里看不到自己，而右耳處于后視鏡的最左側(cè)邊緣，上下位置調(diào)節(jié)至能看到遠(yuǎn)處地平線即可。這樣可以獲得最有效的后視角度。以上就是調(diào)節(jié)后視鏡的正確規(guī)則，再次之前很多人的調(diào)節(jié)方法都是錯的，很多車友平時對后視鏡不是特別重視。要知道，這三個調(diào)試至最精確的位置的反光鏡可是我們的大幫手，他們可以幫助我們很好的判斷車后方的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況也可以第一時間解決。希望大家都能養(yǎng)成試反光鏡的好習(xí)慣。

第一步，司機(jī)上車后應(yīng)該先調(diào)整座椅找到一個舒適的高度；第二步，將中央后視鏡調(diào)整，要保證在司機(jī)的視野范圍內(nèi)，鏡子的底端與車后面中間靠枕的上端重合，地平線位于鏡子的二分之一處。左后視鏡。其實(shí)很簡單，在調(diào)試時保證天空和地面各占左側(cè)后視鏡一般，車身占據(jù)右側(cè)四分之一即可。右后視鏡則復(fù)雜一下，通常情況下，地面要占據(jù)三分之二，天空三分之一，還需要看得到車屁股，這才是右后視鏡的正確調(diào)節(jié)方法。

車輛后視鏡的調(diào)整角度，找一個平直的路面，來調(diào)整車輛左右兩側(cè)的外后視鏡角度，后方地平線的位置在后在后視鏡的中間位置，等于是后方的地平線，將后視鏡一分為二，車輛車身在后視鏡中占到1/4的位置，這樣就是后視鏡的最佳角度，一般不用調(diào)整，在倒車的時候最多是上下調(diào)節(jié)后視鏡，左右角度不用動的，如果這樣還是感覺到倒車或者側(cè)方位停車的時候，觀察后方不方便的話，建議在后視鏡上加裝一個小圓鏡，能擴(kuò)展視野，效果非常好，倒車或者側(cè)方位停車的時候，不用再調(diào)整后視鏡角度了