作為新能源領(lǐng)域答主，今天文青就從新能源汽車方面回答這個(gè)問題：受到新型冠狀病毒疫情的影響，很多行業(yè)均選擇了延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而對(duì)于汽車行業(yè)來說自然也不例外。在諸多汽車經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中，目前仍有部分未能正常營(yíng)業(yè)，而由此自然會(huì)帶來汽車銷量的下滑。為了降低疫情的影響，目前從政策方面也提出要擴(kuò)大消費(fèi)，其中就包括積極穩(wěn)定汽車等大宗消費(fèi)。那么減稅、補(bǔ)貼和不限購，哪個(gè)最能夠刺激汽車的消費(fèi)呢？早在前些年，為了推動(dòng)汽車行業(yè)的消費(fèi)，我國(guó)發(fā)布了《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》，不過《通知》中也規(guī)定了自2018年1月1日起恢復(fù)了按10%的法定稅率征收車輛購置稅，但是對(duì)于新能源汽車的購置稅優(yōu)惠依然存在。在新能源汽車領(lǐng)域，只要車型在工信部所發(fā)布的減免目錄中就可以免征車輛購置稅。而除了免征購置稅之外，對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼依然相當(dāng)重要。大家都知道，為了促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)給予新能源汽車一定的補(bǔ)貼。不過經(jīng)過近些年的發(fā)展，新能源技術(shù)穩(wěn)步提升，補(bǔ)貼政策也在逐步調(diào)整。2019年3月份發(fā)布的新政策就提高了補(bǔ)貼門檻，降低了補(bǔ)貼金額。而雖然設(shè)置了過渡期，但是過渡期之后新能源汽車銷量出現(xiàn)了不同程度的下滑。由此也不難看出，補(bǔ)貼對(duì)于刺激新能源汽車消費(fèi)有一定的作用。另外，很多消費(fèi)者之所以選擇購買新能源汽車，和用車便捷性也有很大的關(guān)系。比如說購買純電動(dòng)汽車不受限行限號(hào)的影響，用車便捷性更高。而且在一些搖號(hào)辦理牌照的城市，純電動(dòng)汽車辦理牌照更是可以直接排隊(duì)，而并不用搖號(hào)，對(duì)于一些用車剛需來說具有極大的吸引力。但是像是北京這樣的一線城市，每年配置的號(hào)牌數(shù)量依然較少。所以如果能夠增加號(hào)牌配置，對(duì)這些城市來說也可以刺激消費(fèi)市場(chǎng)。總結(jié)：所以不論是減稅、補(bǔ)貼還是不限購，在一定程度上都能夠刺激汽車消費(fèi)。但總體上來看，補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車行業(yè)影響較大，而不限購則更大程度上會(huì)影響像北京這樣的大城市。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？