畢竟電池的自燃隱患也是有的，與車子的價(jià)格無關(guān)，還是駕駛習(xí)慣或安全防護(hù)的問題。

根據(jù)國外媒體的報(bào)道，在本月16日，美國佛羅里達(dá)州的一處住宅內(nèi)，一輛保時(shí)捷taycan自燃導(dǎo)致整個(gè)住宅起火，由于火情比較嚴(yán)重，這輛保時(shí)捷taycan當(dāng)場報(bào)廢。保時(shí)捷taycan，屬于保時(shí)捷旗下的首款電動(dòng)車，于2019年剛剛發(fā)售。在如此短的時(shí)間內(nèi)就發(fā)生了自燃并且導(dǎo)致報(bào)廢，這樣的事情對(duì)保時(shí)捷公司來說，是不可忽視的。目前新能源市場上主要的電動(dòng)汽車搭載的都是三元鋰電池，這種電池屬于液態(tài)電池，相較于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池，它的能量密度會(huì)更高。所以一旦經(jīng)過碰撞，發(fā)生形變或者使用不當(dāng)，就非常容易發(fā)生自燃。比如去年4月在上海發(fā)生的，特斯拉自燃就是因?yàn)樽陨黼姵亟M故障引發(fā)的。之后發(fā)生的蔚來es8自燃也是因?yàn)殡姵匕鼉?nèi)結(jié)構(gòu)在被擠壓后形成短路。像保時(shí)捷taycan這樣售價(jià)高達(dá)150萬的電動(dòng)汽車也會(huì)自燃，這一定會(huì)更進(jìn)一步的加強(qiáng)人們對(duì)電動(dòng)汽車的恐懼感。由于大環(huán)境的改變，一些傳統(tǒng)大型車企，如大眾，奔馳，豐田，這些汽車行業(yè)巨頭也都在加快推進(jìn)自身的汽車電氣化生產(chǎn)，保時(shí)捷taycan的自燃，也一定會(huì)讓他們旗下電動(dòng)車型產(chǎn)生銷量上不小的問題。但是，從目前來看，純電動(dòng)車發(fā)生自燃現(xiàn)象，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的。如今消費(fèi)者需要著重考慮的是，電動(dòng)汽車的實(shí)用性，以及他的續(xù)航里程表現(xiàn)。相信隨著這次保時(shí)捷taycan自燃，世界多家車企也都會(huì)隨之進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。