新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)于政府的相關(guān)管理方來(lái)說(shuō)也是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。但是隨著新能源汽車三包政策的不斷完善，也的確起到了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的作用。而如果動(dòng)力電池衰減被納入三包政策，相信將會(huì)進(jìn)一步提升消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的信任程度，從而更有利于提升新能源汽車銷量。目前我國(guó)的現(xiàn)行汽車三包政策自2013年10月1日起在全國(guó)實(shí)施，而制定之初，由于當(dāng)時(shí)新能源車并非主流銷售車型，因此三包法難以針對(duì)新能源汽車技術(shù)特點(diǎn)，制定相應(yīng)的法規(guī)保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。尤其是近幾年新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，對(duì)于相關(guān)的動(dòng)力電池以及電機(jī)等“核心三電系統(tǒng)”并沒(méi)有太過(guò)詳細(xì)和準(zhǔn)確的管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，所以造成消費(fèi)者在購(gòu)買或者使用過(guò)程中和車企造成一定的糾紛，所以升級(jí)和改進(jìn)舊版新能源汽車三包法案就成為了迫在眉睫的事情。 但是目前新版汽車三包規(guī)定還在修訂過(guò)程中，但是基本制定思路已經(jīng)十分明確。新版汽車三包規(guī)定將新能源汽車動(dòng)力電池、電機(jī)納入到退換車條件里。在國(guó)家規(guī)定的2年/5萬(wàn)公里的三包期和3年/6萬(wàn)公里的保修期期限的要求下，新版汽車三包規(guī)定出于對(duì)最早一批新能源汽車即將進(jìn)入電池報(bào)廢期的問(wèn)題，還單獨(dú)對(duì)動(dòng)力電池提出了要求，要求純電動(dòng)車型必須明確標(biāo)注動(dòng)力電池的衰減限制和相關(guān)的測(cè)試方法，企業(yè)也要明確告知消費(fèi)者動(dòng)力電池每年的性能衰減情況，讓消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車有更加深入的了解。相信隨著相關(guān)管理政策法規(guī)的不斷完善和升級(jí)，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)也有了更加明確的發(fā)展方向，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也有了更好的保障，所以對(duì)于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將會(huì)起到更為積極的作用，所以讓我靜待新政策的出臺(tái)吧。

新版汽車三包政策將單獨(dú)對(duì)汽車動(dòng)力電池提出質(zhì)量擔(dān)保要求，要求企業(yè)在向消費(fèi)者銷售純電續(xù)駛里程新能源汽車時(shí)，要向消費(fèi)者明確標(biāo)注該車電池的衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法?！捌髽I(yè)要告訴消費(fèi)者這輛車的電池容量一年衰減多少，兩年衰減多少，要讓消費(fèi)者在買車之前對(duì)整車的基本性能有一個(gè)了解?！贝送?，新版汽車三包政策還將實(shí)行更為嚴(yán)苛的退換車條件。現(xiàn)行汽車三包政策規(guī)定，三包有效期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換?！靶掳嫫嚾邔⑾蛳M(fèi)者更有利的方向作出調(diào)整，我們把累計(jì)修理時(shí)間調(diào)整到30天，同一質(zhì)量問(wèn)題修理的次數(shù)由5次調(diào)整到4次。”新版汽車三包政策將提高不履行三包責(zé)任企業(yè)的處罰額度?！艾F(xiàn)行汽車三包政策中，企業(yè)不履行三包責(zé)任最高處罰額度為3萬(wàn)元。這次我們?cè)谌?guī)定修訂里計(jì)劃引入消法的相關(guān)條款，對(duì)拒不履行三包責(zé)任的行為，最高罰款額度將提高至50萬(wàn)元?！辟R興介紹，新版汽車三包政策將明確要求汽車主機(jī)廠支持賀配合各汽車銷售者實(shí)施三包工作，對(duì)拒不履行三包政策的經(jīng)銷商和汽車企業(yè)提出更高要求。