目前燃油版賣得不錯，不過混動是大趨勢，還是可以關注入手的。奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價是68.38-96.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動力、性價比等都是第一名，車長5086mm，軸距3001mm，最小離地間隙201mm，油箱容積85升，原車10-11喇叭，可加1.69萬元選裝BOSE音響，可見廣大消費者的認可。

據(jù)外媒報道，中期改款的奧迪Q7已經(jīng)在西班牙正式上市，新車售價為89460歐元（折合人民幣約69.4萬），原本中期改款車型會做出一些比較大的調整，但是因為銷量不佳的緣故，本次奧迪對Q7的設計做出了重新的調整，幅度之大堪比換代。首先是外觀方面，新款Q7采用了Q8上的八邊形進氣格柵，配合蜂窩狀側進氣口和LED燈帶，給人一種更粗獷更強悍的感覺，也提高了自身的氣勢，一改之前被消費者詬病太過“小氣”的設計。車身側面并沒有太大的變化，重點在于尾燈采用了全新設計，箭羽式的尾燈毫無疑問會更加動感，而且用了鍍鉻條進行連接，顯得更有高級感。內飾方面，也采用了奧迪家族最新的三聯(lián)屏設計，配合全新的MMI系統(tǒng)，不僅科技感更強，而且操作也比之前要更加方便，就是這個指紋的問題，似乎沒有太多的辦法。但是相比之前的設計，即使留下指紋，相信很多人也更喜歡新款的設計。動力方面，新車將會推出3.0T發(fā)動機的版本，不過節(jié)能環(huán)保的理念下，大家更關心的肯定還是新能源版本，插電混動系統(tǒng)的電池組容量為17.3千瓦時，在WLTP工況下可續(xù)航42公里，換成NEDC工況有望達到50公里，也能達到我國的補貼標準。這一代的奧迪Q7上市之后，因為更年輕的設計風格，丟失了上一代車型的霸氣和氣勢，導致在國內銷量大不如前，如果中期改款的版本字啊國內上市，一定會消費者重新考慮這款奧迪的旗艦SUV，也有利于奧迪更好的跟其它豪華品牌進行競爭。

奧迪新款Q7插混新車外觀變化不大，僅在細節(jié)處進行調整。該車前臉換裝全新網(wǎng)狀進氣格柵及大燈組，車側腰線貫穿整個車身，尾部流水式尾燈組點亮后辨別度極高。雖然此次內飾并未曝光，但據(jù)外媒猜測，新車內部將采用家族最新的雙屏設計。動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，預計最大輸出功率為185kW，最大扭矩為370N·m，純電續(xù)航里程或超過56km。

這個還是非常不錯的，外觀上，新車采用了奧迪最新家族式設計元素，新車前臉更是汲取了奧迪Q8的設計元素，多邊形前進氣格柵寬度增加，中網(wǎng)輻條橫縱交錯，縱向輻條加入了鍍鉻裝飾，整個前臉看上去更加霸氣。大燈也采用全新造型，并可選裝矩陣型LED大燈。前唇、車側門檻飾條、后保險杠下護板也都采用了全新的造型設計和槍灰色調搭配。來到側面，要知道新車是一款中期改款車型，其車身線條幾乎沒有調整。一條車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，依舊得到保留。運動范還是有的。而前后隆起的輪眉，配合車門下方的鍍鉻飾條，讓車身的視覺感立體。車身尺寸方面，其長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm，其長寬高相比現(xiàn)款車型均有不同提升。尾部方面，新車同樣進行了較大的調整，更加扁平的尾燈組配合一條左右貫穿的鍍鉻飾條，新車牌照區(qū)域取消了現(xiàn)款的梯形設計，整體感更強。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及后保險杠的黑色/銀色飾板，年輕化的設計，的確做得不錯。內飾方面，全新Q7的車內變化更加明顯，新車整體采用了奧迪最新的內飾設計風格，其最大改變就是取消了可升降的懸浮式中控屏，而全新的液晶儀表配合中控區(qū)域的兩塊可聯(lián)動觸摸液晶屏，中控多媒體系統(tǒng)擁有Audi MMI和Audi connect。從官方目前透露的消息來看，車內空間得到小幅提升。同時，其后備廂容積最大可擴展至2050L。配置方面，新車將提供四區(qū)自動空調、電吸門、Bang