現(xiàn)在市面上有很多不錯(cuò)的合資品牌插電式混合動(dòng)力車(chē)型值得推薦，筆者就來(lái)給各位朋友推薦三款。第一款是豐田汽車(chē)的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E 。豐田汽車(chē)在混動(dòng)領(lǐng)域積攢了很多技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，因此旗下的混動(dòng)車(chē)型也是頗受市場(chǎng)歡迎，卡羅拉雙擎E 就是一款很不錯(cuò)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型。在外觀設(shè)計(jì)上，卡羅拉雙擎E 與燃油版車(chē)型差別并不大，整體看起來(lái)很精致。這款車(chē)最突出的特色就是油耗表現(xiàn)很給力，百公里油耗僅僅在5升以內(nèi)。第二款是東風(fēng)悅達(dá)起亞的起亞K3新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。起亞K3新能源延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，不過(guò)在前臉下唇處添加了藍(lán)色裝飾條以彰顯自己新能源車(chē)型的身份，而起亞K3新能源這樣的外形設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚且潮流的。起亞K3新能源的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)是由1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速箱，以及電動(dòng)機(jī)組成的，不僅省油，動(dòng)力性能也不錯(cuò)。最后一款是寶馬740LE，這款車(chē)也是寶馬汽車(chē)旗下的第二款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，如果喜歡豪華感和檔次感且有購(gòu)買(mǎi)實(shí)力的消費(fèi)者朋友，則是可以考慮入手這款車(chē)。

現(xiàn)在發(fā)展新能源的趨勢(shì)越來(lái)越明顯了，許多車(chē)企業(yè)紛紛投入到新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)與研制，而合資車(chē)企中插混車(chē)型值得推薦的車(chē)型有兩款豐田卡羅拉雙擎E 和起亞K5，下面來(lái)看一下這兩款車(chē)的特點(diǎn)。豐田卡羅拉雙擎E ? ? ? ?豐田卡羅拉雙擎E 目前在售有四款車(chē)型廠方指導(dǎo)價(jià)在20.78萬(wàn)元~23.08萬(wàn)元之間，優(yōu)惠也是蠻大的，20萬(wàn)的價(jià)位在插混系列里面燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。動(dòng)力方面采用的是1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力日常家用代步足夠，由于是混動(dòng)車(chē)型油耗基本在5升以下，內(nèi)飾方面做工也比較出色，用料也比較扎實(shí)，車(chē)輛的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)日常使用也足夠，整車(chē)的口碑還是挺出色的，而且座椅也非常的舒適，方向盤(pán)的輕重也比較合適，整車(chē)的性價(jià)比非常的高，日常家用代步值得考慮。?起亞k3新能源? ? ? ?起亞k3新能源目前在售有兩款車(chē)型，廠方指導(dǎo)價(jià)分別為20.98萬(wàn)元和21.88萬(wàn)元，兩款車(chē)動(dòng)力方面都是采用的1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋雙離合變速器，而電動(dòng)機(jī)采用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率大概在45kw，動(dòng)力日常家用代步足夠，個(gè)人還是推薦選擇高配車(chē)型，配置上要相對(duì)豐富，價(jià)格也相差不是很大，整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感，百公里油耗大概在1升左右，還是非常的省油的?？偨Y(jié)? ? ? ? 豐田旗下的車(chē)型口碑和質(zhì)量都是挺出色的，而且卡羅拉混動(dòng)做的也比較好，所以銷(xiāo)量和口碑一直非常的出色，而起亞k3這個(gè)油耗還是非常省的，而且動(dòng)力日常家用代步足夠，價(jià)位也不高，日常家用代步這兩款車(chē)都非常的合適。

根據(jù)2019年的新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，在合資品牌大力推出新能源車(chē)型的情況下，銷(xiāo)量有了很大的突破，尤其是插電混動(dòng)車(chē)型，市場(chǎng)份額越來(lái)越高，也得到了更多國(guó)人的青睞，其中這三款車(chē)型就是佼佼者，不僅綜合實(shí)力出色，也非常值得推薦。豐田 - 卡羅拉雙擎E 廠商指導(dǎo)價(jià)：20.78 - 23.08萬(wàn)目前最省油的插電混動(dòng)車(chē)型之一。【外觀設(shè)計(jì)】 卡羅拉雙擎E 的車(chē)頭，大燈通過(guò)點(diǎn)陣式的裝飾進(jìn)行連接，中間是底色為藍(lán)色的logo，下方還用了鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體比較精致，不過(guò)側(cè)面就比較普通，還是居家的風(fēng)格，并沒(méi)有太多的特點(diǎn)?！究臻g感受】 空間方面，作為一款緊湊車(chē)型，卡羅拉雙擎E 的車(chē)身長(zhǎng)度為4635毫米，軸距達(dá)到了2700毫米，整體表現(xiàn)比較寬裕，而且后排座位中間沒(méi)有很高的隆起，坐三個(gè)人也比較輕松?！緞?dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，卡羅拉雙擎E 搭載了1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)功率為72匹，系統(tǒng)綜合功率只有100千瓦，因此性能表現(xiàn)并不突出，純電續(xù)航里程也只有55公里，但勝在饋電后也有油電混動(dòng)系統(tǒng)的支持，百公里油耗在5升以內(nèi)，非常的省油。領(lǐng)克 - 領(lǐng)克03新能源廠商指導(dǎo)價(jià)：16.87 - 19.87萬(wàn)沃爾沃和吉利共同打造的合資插混轎車(chē)?！就庥^設(shè)計(jì)】 領(lǐng)克03新能源給人的第一感覺(jué)，就是個(gè)性運(yùn)動(dòng)，前臉采用了橫貫式的進(jìn)氣格柵，加上分體式的大燈設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，同時(shí)把充電口隱藏在了左側(cè)的翼子板上面，沒(méi)有讓充電口破壞整體的設(shè)計(jì)布局，可見(jiàn)設(shè)計(jì)非常的巧妙?！緝?nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03新能源在中控屏幕上布置了兩個(gè)矩形的空調(diào)出風(fēng)口，下方是很有質(zhì)感的換擋桿，不管是做工還是用料都非常的精細(xì)，相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著不小的優(yōu)勢(shì)?！緞?dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，領(lǐng)克03新能源搭載了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，和西門(mén)子的電機(jī)，百公里加速僅需7.3秒，加速表現(xiàn)比較突出。同時(shí)百公里油耗僅為1.6升，不過(guò)純電續(xù)航里程稍低一些，只有51公里，但是領(lǐng)克給03新能源提供了不限里程/不限年限的整車(chē)質(zhì)保，還是比較讓人放心的。起亞 - 起亞K3新能源廠商指導(dǎo)價(jià)：20.98 - 21.88萬(wàn)【外觀設(shè)計(jì)】 起亞K3新能源采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵變得更加的寬大，配合兩側(cè)炯炯有神的大燈，給人很強(qiáng)的攻擊性，側(cè)面就比較普通，并沒(méi)有犀利的線條進(jìn)行裝飾，不過(guò)車(chē)尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。配合雙邊共雙出鍍鉻排氣裝飾，顯得比較精致。【內(nèi)飾亮點(diǎn)】 內(nèi)飾方面，K3新能源采用了懸浮式的10.25英寸中控顯示屏，同時(shí)搭配7英寸的液晶儀表，科技感很強(qiáng)，同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口和換擋區(qū)域兩側(cè)，都用了藍(lán)色的線條進(jìn)行裝飾，突出了自身的新能源身份?！緞?dòng)力油耗】 動(dòng)力方面，K3新能源搭載了1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速箱，前置單電機(jī)的最大功率為45千瓦，性能表現(xiàn)并不算突出，但是非常注重燃油經(jīng)濟(jì)性，純電續(xù)航里程達(dá)到了85公里，百公里油耗僅為1升，是合資插電混動(dòng)車(chē)型中，性價(jià)比很高的車(chē)型。

目前合資品牌的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)車(chē)型還是比較多的，相對(duì)技術(shù)比較先進(jìn)，口碑也比較好的是沃爾沃和寶馬，只要正確使用，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)比同級(jí)燃油汽車(chē)省油本來(lái)就是順理成章的。推薦1，寶馬740LE，作為寶馬旗下第二款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，屬于大型豪華級(jí)轎車(chē)，車(chē)身尺寸：5250*1902*1498mm，電池容量：9.2kWh, 純電續(xù)航里程39公里，百公里加速5.3秒，售價(jià)106.80和112.80萬(wàn)元。作為豪華轎車(chē)的代表車(chē)型，寶馬7系一直在世界車(chē)壇享有重要地位。繼i8之后，寶馬把自家的插混系統(tǒng)搭載到了7系車(chē)型之上，雖然銷(xiāo)量寥寥無(wú)幾，但整車(chē)的穩(wěn)定性比之前的i8還是有明顯進(jìn)步，堪稱這個(gè)級(jí)別中最好的插混車(chē)型之一。推薦2，寶馬530LE，2019年是寶馬530LE豐收的一年，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)非常靚麗，甚至好幾個(gè)月都問(wèn)鼎月度銷(xiāo)量榜首。屬于中大型轎車(chē)，車(chē)身尺寸：5087*1868*1490mm，電池容量：17.7kWh，NEDC續(xù)航里程95公里，售價(jià)49.99和53.69萬(wàn)元。新款剛剛發(fā)布，可謂加量不加價(jià)，希望延續(xù)去年的戰(zhàn)果。推薦3，沃爾沃S60T8 E驅(qū)混動(dòng)，屬于中型轎車(chē)，車(chē)身尺寸：4761*1850*1437mm，電池容量：11.6kWh，純電續(xù)航里程52公里，百公里加速4.6秒，售價(jià)：39.99和46.19萬(wàn)元。從插混技術(shù)本身，沃爾沃擁有除比亞迪之外，全球最領(lǐng)先的技術(shù)。和比亞迪一樣能做到同軸雙驅(qū)正向疊加的動(dòng)力輸出，是目前全球僅有的兩家擁有這項(xiàng)技術(shù)的車(chē)企之一。然而這已經(jīng)是6年前的事情了，6年的時(shí)間過(guò)去了，相比比亞迪已經(jīng)進(jìn)步到下一代插混技術(shù)而言，沃爾沃僅僅是在原地踏步，當(dāng)然目前全球仍然沒(méi)有第三家車(chē)企能夠趕超?？赡苁嵌▋r(jià)和后期推廣的原因，沃爾沃S60T8 E驅(qū)混動(dòng)雖然性價(jià)比不錯(cuò)，技術(shù)領(lǐng)先，但知道它的人并不多。上述就是本答主認(rèn)為值得推薦的三款進(jìn)口和合資插電式混合動(dòng)力汽車(chē)車(chē)型，有人會(huì)以為這樣的題目明顯就是為豐田插混量身定做的啊，而實(shí)際上豐田只是油電混動(dòng)的王者，在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域還只是一個(gè)新兵。特別是目前在售的雷凌E 和卡羅拉E 都并非合格的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率比較有限，并不能滿足插混車(chē)型全速段純電行駛的基本要求。且整車(chē)的技術(shù)和能力和自主品牌同級(jí)車(chē)型相比落后較大，因此不值得推薦。換句話說(shuō)如果推薦油電混動(dòng)汽車(chē)豐田當(dāng)仁不讓，而插混連基礎(chǔ)的產(chǎn)品穩(wěn)定性都還需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。

大眾 - 帕薩特新能源 - 2019款 430PHEV 混動(dòng)精英版廠商指導(dǎo)價(jià)：27.69萬(wàn)元起亞 - 起亞K5新能源廠商指導(dǎo)價(jià)：22.28-23.98萬(wàn)元福特 - 蒙迪歐新能源 - 2018款 2.0 PHEV 智控時(shí)尚型 國(guó)V廠商指導(dǎo)價(jià)：28.08萬(wàn)元