近日，寶馬宣布旗下全新的X5新能源正式上市銷售，售價為84.99萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車基于全新X5打造而成，整體設計變得更加運動，不僅配上了尺寸更大的雙腎式進氣格柵，也采用了激光大燈，霧燈區(qū)域和下方也采用了蜂窩式進氣格柵進行點綴，顯得更有運動感。車身側面線條沒有現(xiàn)款車型那么硬朗，而是通過光影塑造出一種運動感，扁平狹長的大燈搭配矩形的排氣飾板，和車頭相互照應，新款車型還搭配了大尺寸的多輻式輪轂設計。內飾方面，全新X5新能源也采用了金屬按鍵、碳纖維飾板和真皮進行搭配，整體相比舊款車型變得更加精致，而且也增加了很多新的功能。動力方面，新款X5新能源打在了寶馬最新一代的e-tron技術，充電口布置在左側翼子板上，由3.0T直列六缸發(fā)動機搭配一套插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為286匹，在8檔手自一體變速箱的配合下。百公里加速可達5.6秒，純電續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有85公里，是目前競爭中對手中比較領先的水平，奧迪Q7新能源只有56公里，林肯飛行家新能源只有50公里。為了阻擊新款的奔馳GLE，舊款的寶馬X5僅服役了四年時間就被迫退役，這次新款X5新能源也是搶占了GLE新能源之前上市銷售，3.0T的發(fā)動機和純電85公里的純電續(xù)航，相比競爭對手要強出了不少，同時不到85萬元的價格也很有誠意，相信上市后會給X5帶來一定的增量，接下來就看看奔馳如何出招了。

寶馬X5可謂是豪華SUV的代表車型，現(xiàn)在這款豪華車也推出了新能源版，純電續(xù)航里程可達85km，值得期待。?寶馬X5新能源版在外觀造型上延續(xù)了燃油版車型的設計方式，保持了在售燃油版的M運動套裝風格，充滿了運動感和氣勢。同時與很多“油改電”車型不同的是，寶馬X5新能源版并沒有采用新能源化的設計方式，而是與燃油版保持了一致性，不過就是在車身側面增加了充電口，以及尾標也更換為xDrive45e來彰顯自己的新能源身份。??在內飾設計上，寶馬X5新能源版也是延續(xù)了燃油版車型的設計，并沒有太多新元素，這樣的好處是保持了一致的檔次感和質感，可以更好地滿足消費者。再者，為了提升消費者的用車感受，寶馬X5新能源版還配備了自適應空氣懸架、抬頭顯示器功能等功能，這就意味著寶馬X5新能源版可以更好地適應多種路況，并且底盤懸掛系統(tǒng)帶來更好的支撐性和舒適性。動力部分，寶馬X5新能源版搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機與電機組成的混合動力總成系統(tǒng)，加速性能非常不錯。??所以說，寶馬X5新能源版值得期待。

寶馬X5作為一款豪華中大型SUV，其實不管是在做工質量還是車子的動力性能方面都是非常出色，而且新款的寶馬X5新能源上市（即寶馬X5?xDrive45e），這個車型還是比較值得我們關注的，純電續(xù)航85公里也是比較符合平時的短途用車需求。? ? ? ? 外觀方面，這個車整體來看沒有什么大的變化，依然是寶馬的家族式設計風格，比如使用的燃油版的M運動套裝，只是在細節(jié)上有點不同而已，應該說外觀還是比較霸氣漂亮的? ? ? ? ? 要說細節(jié)上的區(qū)別的話，那么就是比如它的充電口是設計在了左前翼子板的地方，而且它的尾部有xDrive45e標識，提醒你這是一輛新能源車型。? ? ? ? ? ?從內飾上來看的話，這個新款的車型整體變化也不大，基本與現(xiàn)在的X5風格差不多的，比如大部分真皮包裹，而且中控還有炭纖維的裝飾品等等精致的設計。? ? ? ? ?不過這個新車的全液晶儀表盤的設計風格有所不同的，因為它增加了純電動續(xù)航里程和電池電量等，畢竟屬于插電式混合動力的嘛。而且該車型還有可能會配置空氣懸架、抬頭顯，這個要等官方公布數(shù)據(jù)后才知道? ? ? ? ?至于車子的動力，也是要著重說的了，因為它搭載的是3.0T的L6缸發(fā)動機，同時搭配一套電機混動系統(tǒng)，應該說動力輸出非常的不錯的，最大馬力可以達到286匹，而且使用的8AT變速箱，百公里的加速可以達到5.6秒的，純電可以續(xù)航85公里，同級別車型里面比較有競爭優(yōu)勢的，比如奧迪Q7新能源只有56公里。? ? ? 總結分析：現(xiàn)在來說豪華品牌都在發(fā)力新能源市場，包括奔馳C級開始在布局插電式混合動力，同時像保時捷、法拉利等跑車品牌也開始在新能源領域布局，所以全新X5?xDrive45e插電式混合動力，作為一款豪華品牌的代步進入新能源市場，屬于在正常不過的舉措了，這樣的車型，無疑也是為了更好的提升寶馬品牌在新能源領域的競爭力。

據(jù)了解，本次推出的全新X5?xDrive45e插電式混動版，僅有一款車型，新車在外觀內飾空間等方面并沒有很大的變化，動力上算是其最大調整，官方售價為84.99萬元。外觀造型方面，新車主要在燃油版車型進行了細節(jié)方面的調整，用料凸顯其系能源身份。比如，新車在保留燃油版的M運動套裝的同時，在左前翼子板處增加了相應的充電接口，而且尾部也添加了xDrive45e。至于其他方面，新車外觀上整體與燃油版一致。內飾上，新車整體上也沒有過多地變化，整體上與現(xiàn)款寶馬X5保持了一直風格。當然，新車也在全液晶儀表的界面風格上增加了純電動續(xù)航里程和電池電量等，不過這也是應有之義。與此同時，新車有可能增加自適應空氣懸架、抬頭顯示器功能等。簡答來說，與外觀一樣，新車內飾整體上保持了一致風格，但是并沒有過多調整。動力上，當然是重頭戲了。據(jù)悉，新搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機與電機組合的一套混動系統(tǒng)。官方紙面數(shù)據(jù)顯示，其純電續(xù)航里程可以達到85公里。當然，該車綜合功率可以達到394馬力（290kW），峰值扭矩達到600?！っ?。與這套插電式混動動力系統(tǒng)匹配的是一臺全新的8速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。整體上而言，全新X5?xDrive45e插電式混動版不乏亮點，不過在售價上也確實不低。至于其市場表現(xiàn)如何，我們且待市場給一個答復 。

本次推出的全新X5?xDrive45e插電式混動版，僅有一款車型，新車在外觀內飾空間等方面并沒有很大的變化，動力上算是其最大調整，官方售價為84.99萬元。