理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是理想汽車于2018年10月18日正式發(fā)布的首款增程式智能電動汽車，軸距2935mm，可以充電也可以加油，最大輸出功率240kW，最大扭矩530Nm，0-100/h加速時間6.5s。電池組可用容量37.2Wh，續(xù)航最高可達(dá)800公里。對于參數(shù)這么不錯的汽車，我們一定對其續(xù)航能力非常關(guān)心，接下來就來介紹一下理想one的續(xù)航能力以及油耗問題。根據(jù)測試，理想ONE百公里的油耗大概在7L，這樣的油耗表現(xiàn)與小型SUV水平相當(dāng)，而滿油滿電的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能夠達(dá)到758.2公里，這樣的續(xù)航雖然沒有達(dá)到官方所宣布的800公里，但正常城市上下班半個月不充電加油也沒啥問題，這是它的最大優(yōu)勢。從這點(diǎn)來看，理想one是非常強(qiáng)的。?綜合而言，理想ONE是一款解決了當(dāng)下新能源汽車實(shí)際使用困境的車，有著良好的發(fā)展前景。

這個問題官方有答案，本答主并未實(shí)際測試過，但很想就此問題做個大膽的猜測。先說官方說法，理想ONE純電續(xù)航里程180公里，有媒體實(shí)測說開到3%剩余電量，跑了163.2公里。這里本答主有兩個疑問。第一，理想ONE怎末會允許放電至這么低的電池電量。如果真的允許，實(shí)在太冒險了，很肯能對動力電池造成不可逆的損傷。第二，通常剩余15%電量時增程器會強(qiáng)行介入，難道這個強(qiáng)行介入也有辦法關(guān)閉？如果沒有這個強(qiáng)行介入，應(yīng)該算是設(shè)計(jì)缺陷，而如果介入了里程怎樣計(jì)算？理想ONE官方公布滿油滿電可以行駛800公里，有媒體實(shí)測是758.2公里，對此本答主表示沒有疑問，只是這個成績一定不是普通消費(fèi)者在日常使用中能得到的結(jié)果。另一個實(shí)測結(jié)論就比較有趣了，行駛595公里的油耗是7升。即使按照官方公布的理論數(shù)據(jù)來簡單計(jì)算一下，都要比這個油耗高，理論800公里，純電180公里，燃油800-180=620公里，油箱是45升，45升/620公里也要7.25升的百公里油耗。另有自媒體稱理想ONE的高速油耗是90公里定速7升，100公里8升，110公里9升，120公里定速10升。這個油耗水平以本答主的經(jīng)驗(yàn)也是比較靠譜的。差距也就是在1升以內(nèi)。本答主真的好奇的是3%電量時，不充電只加油，繼續(xù)使用。第一動力是否能夠用？第二油耗或許會大大出乎人們的想象力之外。前些時參加了一個座談會，其中有4位是理想ONE的未提車車主。出乎我意料的是他們竟然都沒有私家充電樁，那么他們必然面臨的問題是當(dāng)電量很低時，用油去給動力電池充電，而理想ONE的動力電池有38度，并非日系混動可比，日系混動只有1度電，就算化油發(fā)電，對于油耗影響很小。而要靠化油發(fā)幾十度電，這時的油耗一定很驚人?，F(xiàn)在先不嚇唬各位看官，只是希望大家客觀的理解這一問題，簡單的計(jì)算是1升汽油只夠發(fā)3度電。

理想ONE是李想制造的第一款純電動中大型SUV，已于2019年12月4日開始交付。新車車長5020mm，軸距2935mm，最小離地間隙180mm，接近角21°、離去角23°，油箱容積45升，整備質(zhì)量2300kg，使用95號汽油、255/50R20米其林輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車采用40kWh寧德時代三元鋰電池 前后雙電機(jī)四驅(qū)電動車單速變速箱，搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī) 326馬力增程式永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩530?！っ?，官宣綜合續(xù)航里程800km、0-100km/h時間6.5秒，整車質(zhì)保5年或10萬公里，電池組質(zhì)保8年或12萬公里，快充0.5小時可達(dá)80%電量、慢充6小時。新車配備胎壓顯示、主動剎車、360度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、全車無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)加熱、全車座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、車聯(lián)網(wǎng) OTA升級、自動防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào) 空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。尤其是117顆LED光源的星環(huán)頭燈 貫穿式星環(huán)尾燈，配備EyeQ4 視覺芯片 1個毫米波雷達(dá) 4個攝像頭 12個超聲波雷達(dá)組成的L2級別自動輔助駕駛系統(tǒng)、12.3寸儀表盤 16.2寸中控屏 12.3寸副駕屏 10.1寸功能屏組成四屏交互系統(tǒng)等配置令人艷羨。以2019款增程6座/7座版為例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售價32.8萬元。