全新標(biāo)致e-2008國(guó)產(chǎn)版e-2008剛剛于2019廣州車展亮相，與2008的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相同，甚至外觀沒(méi)有因純電動(dòng)身份而進(jìn)行特殊改動(dòng)。獅爪造型頭燈、尾燈是標(biāo)致車型一貫的風(fēng)格，在e-2008上也是極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，頭燈下方的LED日行燈尺寸夸張，為這么一款小型SUV增加了很多野性。車側(cè)部分，新車采用了雙色的車身配色，后車窗下沿向上揚(yáng)起的線條以及懸浮式C柱也為其增添了年輕元素，車門的銀色防擦條與前唇的銀色裝飾板以及后保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾相呼應(yīng)，效果亮眼。軸距為2600。車尾部分，熏黑、狹長(zhǎng)的獅爪造型尾燈是亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

北汽新能源EU5 R600的外觀造型與現(xiàn)款車型保持一致，但在C柱區(qū)域加入了"R600"的標(biāo)識(shí)。其長(zhǎng)寬高分別為4650*1820*1510mm，軸距為2670mm。相比同級(jí)的吉利帝豪EV 及比亞迪秦 EV等車型，其車身寬度、高度及軸距都有一定優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，北汽新能源EU5 R600將搭載一臺(tái)最大功率為160kW(218Ps)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與在售的R500和R550車型保持一致。續(xù)航里程方面，北汽新能源EU5 R600的工況續(xù)航從460km升級(jí)至501km，百公里能耗則降至13.3kWh以內(nèi)。值得一提的是，北汽新能源EU5 R600還配備了先進(jìn)的智能仿生溫控系統(tǒng)IBTC。點(diǎn)評(píng)：作為純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的暢銷品牌，北汽新能源在純電動(dòng)領(lǐng)域的造詣不容小覷。而北汽新能源EU5 R600相比此前有所升級(jí)，不僅豐富了EU系列車型的產(chǎn)品線，也完成了北汽新能源從緊湊級(jí)到中級(jí)車品牌向上的布局。

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的發(fā)展都離不開(kāi)國(guó)家政策的大力支持，真金白銀的補(bǔ)貼讓很多車企一度劍走偏鋒，但是隨著新能源車行業(yè)的不斷發(fā)展，加上政策的不斷調(diào)整，國(guó)內(nèi)新能源車發(fā)展逐漸步入正軌。在2019年，新能源大幅退坡，到了2020年，補(bǔ)貼政策還將進(jìn)一步退坡，企圖靠補(bǔ)貼蒙混過(guò)關(guān)肯定是不好使了，只有依靠真正的技術(shù)進(jìn)步才能立足。我國(guó)的新能源車發(fā)展到如今，無(wú)論是三電技術(shù)還是在車型的設(shè)計(jì)、續(xù)航里程、充電速度等都有一定的進(jìn)步，在2020年推出的新能源車型在這些方面可能更加突出，但是由于目前來(lái)看，2020年的新能源市場(chǎng)還存在一定的變數(shù)，主要是三元鋰電技術(shù)發(fā)展瓶頸、氫燃料電池崛起以及補(bǔ)貼下降甚至清零后，磷酸鐵鋰電池或?qū)⒅匦禄貧w人們視野等因素的存在，明年的新能源車市場(chǎng)可能會(huì)有更多的“熱鬧”。在這種情況下，雖然沒(méi)有確切的事實(shí)，但是我們可以通過(guò)已有的信息來(lái)了解2020年的新能源車發(fā)展走向，同時(shí)也對(duì)新推出的一些重點(diǎn)新能源車有一定的了解。不用說(shuō)，2020年也是新能源車大年，一大波新能源車將推出，這其中包括自主品牌、合資品牌，也包括豪華品牌，但是這些車型的信息有的還并不全面，因此，下面對(duì)于部分車型的介紹可能會(huì)比較簡(jiǎn)單一些。首先是雪佛蘭暢巡，這是一款純電動(dòng)緊湊型轎車，但是在造型設(shè)計(jì)上卻很有幾分跨界車的感覺(jué)，整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素，視覺(jué)效果極具科幻。目前這款車已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售，而新車有望于2020年2月份正式上市。其動(dòng)力部分是由一臺(tái)最大功率為150馬力、峰值扭矩為350?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，并采用了一套容量為52.5kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為410km。充電方面，在直流快充模式下，0-80%的充電時(shí)間在40分鐘以內(nèi)。而且雪佛蘭針對(duì)暢巡還提供整車3年或10萬(wàn)公里以及電池組8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服。其次是特斯拉Model Y，特斯拉在新能源車領(lǐng)域的號(hào)召力毋庸置疑，旗下目前最暢銷的車型為Model 3，這款如今已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)并上市，但是在特斯拉在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域又推出了一款中型SUV，那就是Model Y，新車區(qū)別于已經(jīng)上市的Model X，并且有望于2020年夏季開(kāi)始生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型交付車型為2021年春季，而其他版本的交付時(shí)間可能在2020年底。有人預(yù)計(jì)，Model Y將有望成為繼Model 3之后特斯拉另一款走量車型。此外，是自主品牌的比亞迪，雖然比亞迪旗下新能源車在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是第一梯隊(duì)，但是比亞迪還將在明年推出另一款新車，此前透露新車名稱為漢，定位中大型轎車，整體采用四門轎跑式車身設(shè)計(jì)，但只推出新能源版本(包括DM和EV)，并且有望于2020年第二季度末或第三季度初上市。動(dòng)力方面，前驅(qū)車型搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力前橋電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，而三擎四驅(qū)版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)。在這樣的動(dòng)力總成加持之下，比亞迪漢三擎四驅(qū)版的百公里加速時(shí)間僅為2.9秒。

東風(fēng)標(biāo)致在2020上半年將推出3款新能源車型，其中涵蓋一款純電車型和兩款插電混動(dòng)車型，分別為全新標(biāo)致e-2008(參數(shù)|詢價(jià))、508L插電混動(dòng)版以及4008插電混動(dòng)版。

東風(fēng)悅達(dá)起亞也將會(huì)在2020年推出起亞k3的純電動(dòng)版車型。這款車型在今年的廣州車展上已經(jīng)正式亮相，外觀方面仍然延續(xù)了起亞k3系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身尺寸有所提升。汽車的長(zhǎng)寬高分別為4650*1780*1456毫米，軸距為2700毫米。動(dòng)力方面，這款車型將會(huì)搭載一臺(tái)最大功率為135千瓦的永磁同步電機(jī)，雖然目前續(xù)航里程未知，但還是非常令人期待。不知道屆時(shí)市場(chǎng)反應(yīng)如何。