如今，越來(lái)越多的車企推出了各自的純電動(dòng)車型，它們的造型非常的年輕，時(shí)尚。而今年也將有許多的純電動(dòng)車型上市。而在眾多的純電動(dòng)車型中，比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV無(wú)疑讓我最為心動(dòng)。外觀方面，漢EV采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，由一根鍍鉻飾板連接兩側(cè)矩陣式LED大燈，并且貫穿大燈組，整體看上去非常的犀利。同時(shí)車標(biāo)漢就在飾板中心的位置，看上去非常的精美。引擎蓋上隆起的線條加上底部?jī)蓚?cè)通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，整體看上去非常的運(yùn)動(dòng)。側(cè)面部分，漢EV采用了溜背的造型，貫穿的腰線設(shè)計(jì)，以及隱藏式的門把手等，使得整體看上去非常的大氣，優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。尾部方面，漢EV也采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，并且還有貫穿式的鍍鉻條搭配，整體顯得非常的精美，個(gè)性，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。頂部也采用了小鴨尾的設(shè)計(jì)，增加車尾的運(yùn)動(dòng)氛圍。尺寸方面，漢EV的長(zhǎng)/寬/高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。從數(shù)據(jù)上面來(lái)看，比亞迪漢EV的空間表現(xiàn)應(yīng)該非常的不錯(cuò)。動(dòng)力方面，漢EV車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為222馬力；雙電機(jī)四驅(qū)車型前/后電機(jī)最大功率分別為222馬力和272馬力。動(dòng)力方面，比亞迪漢EV的數(shù)值看上去非常的不錯(cuò)?？偟膩?lái)看，漢EV在外觀方面非常的年輕時(shí)尚，同時(shí)它的車標(biāo)設(shè)計(jì)也是非常的有亮點(diǎn)。根據(jù)此前信息顯示，該車或于今年6月份左右上市。大家覺(jué)得這款車型怎么樣呢？

2020年，新能源汽車市場(chǎng)還是會(huì)迎來(lái)百花齊放。造車新勢(shì)力的第一款車型紛紛上市銷售，合資品牌的首款純電動(dòng)車型也會(huì)搶占市場(chǎng)高地，豪華品牌也是虎視眈眈，自主品牌也將會(huì)發(fā)起保衛(wèi)戰(zhàn)，守住已有的新能源汽車的市場(chǎng)份額。這么多上市的純電動(dòng)車型，哪一款會(huì)讓我們最心動(dòng)呢？小編還是看好特斯拉的Model Y。2019年3月15日，特斯拉Model Y終于全球發(fā)布了，全系共有四個(gè)版本，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版本續(xù)航里程為400公里，長(zhǎng)續(xù)航版本的續(xù)航里程為525公里，四驅(qū)版本和高性能版本則達(dá)到了490公里。今年第一季度，Model Y也將開(kāi)始投產(chǎn)，第二季度將進(jìn)行上市。Model Y的中控和Model 3有很高的相似度，沒(méi)有儀表盤，也沒(méi)有HUD，15 英寸全觸屏，中控臺(tái)非常簡(jiǎn)潔，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等，但有一點(diǎn)還是非常讓小編意外，居然提供了7座版本，不知道2 3 2的座椅布局，最后兩個(gè)位置的空間如何。但不管怎么樣，也算是一個(gè)彩蛋設(shè)計(jì)了。按照之前特斯拉公布的國(guó)外預(yù)售價(jià)來(lái)看，如果按照1:7的匯率進(jìn)行換算，則標(biāo)準(zhǔn)版本售價(jià)27.3萬(wàn)，長(zhǎng)續(xù)航版本售價(jià)32.9萬(wàn)，四驅(qū)版本售價(jià)35.7萬(wàn)，高性能版本售價(jià)42萬(wàn)。如果國(guó)產(chǎn)之后，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是可以看得到的。也就是說(shuō)，30萬(wàn)左右的價(jià)格可以買到一款特斯拉純電動(dòng)轎跑SUV車型，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。小結(jié)2020年，比較吸引小編的新能源車型還是挺多的，如蔚來(lái)的EC6，小鵬P7，天際ME7，以及比較讓小編心動(dòng)的特斯拉Model Y。由于整體乘用車市場(chǎng)并不景氣，加上此次疫情的影響，不知道2020年的新能源汽車市場(chǎng)能否持續(xù)高增長(zhǎng)，我們可以好好期待一下。希望此文可以回答樓主問(wèn)題

2020年即將上市而且令人充滿期待的是比亞迪漢EV，自2016年比亞迪元上市時(shí)公布比亞迪計(jì)劃生產(chǎn)B級(jí)新能源轎車漢，至今已經(jīng)將近四年了。完全符合一輛汽車該有的設(shè)計(jì)研發(fā)周期，從曝光資料顯示，該車看點(diǎn)頗多?？袋c(diǎn)一，是否能扛起比亞迪新一代旗艦車型大旗。對(duì)于以技術(shù)為王，造百姓買的起的好車為己任的比亞迪來(lái)說(shuō)，在新能源汽車領(lǐng)域所取得的成就，早已家喻戶曉。作為自下而上發(fā)展思路的車企，比亞迪漢肩負(fù)著走向高端市場(chǎng)的重任。我們不得不承認(rèn)和嘆服比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)登上世界之巔，并且旗下每一款新能源車型都是同級(jí)中標(biāo)桿級(jí)的存在，安全穩(wěn)定性和性價(jià)比都毋庸置疑。近兩年來(lái)隨著國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的加入在外觀設(shè)計(jì)和底盤調(diào)教以及NVH方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，達(dá)到或接近世界一流水平。然而比亞迪目前上市在售車型中，沒(méi)有一款產(chǎn)品可稱的上高檔、豪華。無(wú)論是外觀多漂亮，配置多豐富，都不能給消費(fèi)者帶來(lái)登堂入室的感覺(jué)。比亞迪漢是否能成為這種局面的破局者呢？非常值得期待?？袋c(diǎn)二，超跑外觀 奔馳范兒內(nèi)飾 0.233的超低風(fēng)阻如何能在一輛車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，中型轎車身上相映成輝。2019年比亞迪概念超跑車E-SEED外觀曝光后，引發(fā)了市場(chǎng)的高度關(guān)注，好評(píng)如潮。沒(méi)想到時(shí)隔不到一年第一個(gè)使用這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的車型漢就即將上市。該外觀設(shè)計(jì)巧妙的把DRAGON FACE比亞迪王朝系列設(shè)計(jì)語(yǔ)言和超跑張揚(yáng)的設(shè)計(jì)元素相結(jié)合，視覺(jué)效果非常打動(dòng)人心。內(nèi)飾方面曝光圖顯示，漢EV借鑒了很多騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)元素，高檔、豪華感躍然紙上。刀片電池 0.233風(fēng)阻系數(shù)，使得NEDC續(xù)航里程超過(guò)600公里?？袋c(diǎn)三，是否能完勝特斯拉MODEL 3。放眼全球，真正能在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域有實(shí)力和特斯拉抗衡的車企只有比亞迪。漢EV和目前特斯拉絕地反擊產(chǎn)品MODEL 3的市場(chǎng)高度重合。我們毫不懷疑漢EV的性能、配置、做工、用料和基礎(chǔ)造車工藝水平等各個(gè)方面都會(huì)在MODEL 3之上。然而能否戰(zhàn)勝M(fèi)ODEL 3的關(guān)鍵是消費(fèi)者對(duì)于特斯拉品牌的溢價(jià)心理究竟有多高，就像華為和蘋果一樣，對(duì)于比亞迪而言拿回市場(chǎng)份額只是時(shí)間問(wèn)題。

支持小鵬P7，小鵬汽車在去年以“16609輛”的成績(jī)位居造車新勢(shì)力銷量排行第三名，與“亞軍”威馬汽車僅有200輛左右的差距，與“冠軍”蔚來(lái)汽車也不過(guò)僅有約4000輛的差距。當(dāng)然，拋開(kāi)產(chǎn)品力因素不提，小鵬汽車僅有小鵬G3一款產(chǎn)品的陣容，多少都會(huì)限制其銷量的增長(zhǎng)。但是，當(dāng)小鵬P7來(lái)臨后，一切或?qū)⒂兴兓?/div>

拜騰M-Byte在2019年9月份在法蘭克福車展脫去“PPT造車”的外衣發(fā)布，第四季度將真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)。全車采用偏平化LED大燈、發(fā)光LOGO標(biāo)識(shí)、48英寸超大屏幕、安裝9英寸觸控屏的雙輻式方向盤、選配SAEL3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，這些配置都散發(fā)著高科技的濃郁氣息。目前推出2款車型，后驅(qū)版本最大功率272馬力，續(xù)航里程400km；四驅(qū)版本最大功率476馬力，續(xù)航里程520km。據(jù)悉，預(yù)訂已超5萬(wàn)輛。

小鵬P7將會(huì)于2020年3月推出P7的量產(chǎn)車型，并且提供三種不同續(xù)航里程版本。目前新車的預(yù)售價(jià)格在24-37萬(wàn)元，從整體價(jià)格來(lái)看，以趨近于合資品牌或是部分中高端純電車車型價(jià)格。? ? ?新車外觀采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉除了封閉式進(jìn)氣格柵外，僅能看到U字型弧度的貫穿式LED燈帶，這樣的設(shè)計(jì)極大拉伸了整車的視覺(jué)寬度，也進(jìn)一步降低了整車的視覺(jué)重心。突出流線式車身，運(yùn)動(dòng)感十足。? ? ? ? ? 車身側(cè)面來(lái)看，掀背式的造型，無(wú)框車門和隱藏式門把手很好的塑造了整體的風(fēng)格，并有效減少了整車風(fēng)阻，小鵬P7風(fēng)阻系數(shù)僅為0.236Cd，是目前國(guó)產(chǎn)車型最低風(fēng)阻。? ? ? ? ? 尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm? ? ?內(nèi)飾方面，小鵬P7采用貫穿式儀表盤設(shè)計(jì)，左邊為10.25英寸全液晶屏，右邊為14.97英寸懸浮屏，這一設(shè)計(jì)與奔馳A級(jí)極為相似。另外，新車搭載的智能系統(tǒng)也是全行業(yè)中最為領(lǐng)先的智能科技。? ? ? ?動(dòng)力方面，小鵬P7提供三種不同動(dòng)力可供選擇。雙電機(jī)四驅(qū)高性能版最大功率為316KW，最大扭矩655N.m，續(xù)航里程552Km。后驅(qū)單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版最大功率196KW，最大扭矩390N.m，續(xù)航里程為656KM。單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航型相同，但電池能量密度有所降低，續(xù)航里程降低為568Km。? ? ? ? ?總結(jié)：小鵬P7還是一款非常不錯(cuò)，顏值配置以及續(xù)航綜合性價(jià)比，家庭代步可以考慮哈