突如其來的新型冠狀病毒疫情影響到了各行各業(yè)，各地也紛紛出臺相關(guān)措施延期復(fù)工。雖然近些時日有所好轉(zhuǎn)，但是大多數(shù)的店面依然處于關(guān)閉的狀態(tài)，這對于汽車行業(yè)來說，意味著銷量大幅度下滑。那么在疫情結(jié)束之后，10萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家用車市場會迎來一波增長嗎？文青認(rèn)為會的。購車需求依然存在雖然說受疫情影響，很多居民都待在家里，盡量減少外出的機(jī)會，但是購車需求依然存在。隨著近些年人們生活水平的提升，汽車保有量在逐步增加，在過去的2019年汽車市場雖然出現(xiàn)了較為低迷的態(tài)勢，但是消費(fèi)者對于用車的需求依然存在。另外，從數(shù)據(jù)上來看，我國與一些西方發(fā)達(dá)國家相比人均汽車擁有比例還是較低的。以美國為例，人口約3.2億，汽車保有量約2.6億左右，所以美國的人均汽車擁有量約0.8。日本人口約1.2億，汽車保有量約0.75億，人均汽車擁有量約為0.6。而對于我國來說，人口約14億，目前汽車保有總量約3億，人均汽車擁有量約0.2。所以從數(shù)據(jù)上也不難看出，我國的汽車需求依然存在，而10萬元級別的家用車更適合普通工薪階層，所以在疫情過后也會迎來一波增長。疫情讓消費(fèi)者更注重安全與乘坐公共交通工具相比，自駕出行安全性相對較高。因為乘坐公共交通工具會面臨不同的人群，在疫情的今天很容易出現(xiàn)交叉感染。而自駕出行，汽車是一個相對密閉的空間，可以有效的降低交叉感染可能性。當(dāng)然，汽車內(nèi)部也是存在空氣流動的，所以即便是自駕出行也需要戴口罩。不過汽車相對安全的特性，也會激發(fā)銷量的增長。充電基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，代步新能源汽車成為重要選擇在過去的2019年，我國加大了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度，而截止到2019年12月，我國公共充電樁和私人充電樁之和達(dá)到了約121.9萬臺，充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善擴(kuò)大消費(fèi)者的用車便捷性，所以一些新能源代步車也會成為重要的選擇。寫在最后由于目前我國的購車需求依然存在，而且疫情讓消費(fèi)者會更加注重安全，再加上充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，所以在疫情過后，家用車市場會迎來一波增長。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？

目前受疫情的影響，很多人沒有出門，因為這個也是阻斷病毒傳播的最有效最直接的辦法，當(dāng)然了也有大批的一線工作人員奮戰(zhàn)在最前線，真的應(yīng)該向這些人說一聲“辛苦了”！他們是最勇敢的人，最值得尊敬的人！看你的標(biāo)簽是新能源的標(biāo)簽，其實新能源市場現(xiàn)在應(yīng)該說在國內(nèi)還是發(fā)展的不錯的，新能源的銷量也是節(jié)節(jié)攀高。所以說在疫情過后，應(yīng)該還是會迎來一波購車潮的。? ? ? ?受疫情影響，其實有很多人打算年后買車，而沒有買成，所以估計在疫情過去后，可能會迎來一波購車潮。首先作為家庭代步車來說，更適合大部分工薪層的人，那么10萬級別的市場應(yīng)該說是空間最大的，畢竟大部分人買車的主要目的還是上下班、接送孩子代步為主的，而十萬元的車型不管是在價格方面、還是在用車?yán)m(xù)航里程方面，基本都是可以滿足需求的。? ? ? ?同時在十萬級別的新能源車型市場里面，凱凱認(rèn)為還是有幾款不錯的車型可以推薦的，比如：比亞迪元EV、比亞迪E2、北汽新能源EX360、傳祺GA3S、歐拉R1、雷諾e諾等等車型，都是比較不錯值得推薦的。? ? ? ?比如目前來說歐拉R1這個電車其實在以上幾個推薦的車型里面應(yīng)該說是銷量最高的，而且這個車的外觀顯得非常的萌呆呆的，更適合女士開的續(xù)航最大達(dá)到了351KM完全夠家庭代步的。? ? ? ? 比亞迪E2這個車前臉六邊形設(shè)計加大面積的點狀網(wǎng)格設(shè)計，給人視覺沖擊感強(qiáng)，而且前大燈直接通過鍍烙條貫穿鏈接在一起，非常的排量大氣的。續(xù)航里程的話最大也達(dá)到了405KM，完全代步的。? ? ? ??? ? ? ? 總結(jié)分析：其實新能源汽車目前的發(fā)展還是越來越快的，而且可以選擇的車型也非常多，價格上應(yīng)該說是從幾萬元到幾十萬元的都是可以選擇，當(dāng)然了滿足用戶需求的不管是燃油車還是電動新能源車，還是十萬左右的更多些，再加上疫情沒過去，很多人買車的還沒有購車，估計在疫情過去后迎來一波購車潮，當(dāng)然了也希望疫情早日過去，在全國人民齊心協(xié)力的配合下，終將戰(zhàn)勝疫情！中國加油！武漢加油！