絕大多數(shù)的剎車異響來源于剎車片，比率占到了80%以上，剎車片的異響一般是剎車片磨沒了的刮盤發(fā)出來的，這個時候只需要進(jìn)行剎車片的更換就可以了；還有就是剎車片的表面老化或者是的邊角鋒利導(dǎo)致的，這種情況下只需要對剎車片進(jìn)行表面以及邊角的研磨就可以解決！還有大約10%的剎車片異響是由于剎車盤的問題引起，一般是由于剎車盤的變形引起的，在開車的時候最有擺動磨到了剎車片引起的異響，這種情況只需要進(jìn)行盤片的失園修復(fù)研磨就能解決；再有就是車子長期不開造成了剎車盤的少量銹跡產(chǎn)生，剎車片摩擦到了剎車盤的銹跡造成了剎車異響，這種情況不需要過多的擔(dān)心，只需要安全駕駛一段時間，就可以把表層的銹跡抹掉了。

1、新車磨合由于庫存的新車停放時間長，加上制動盤容易生銹有銹跡，在新車行駛磨合過程中踩制動時會有異響，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就沒那么明顯，制動時會更加有力。2、更換新的摩擦片或者新的制動盤如果工人師傅在跟換新的摩擦片時沒有進(jìn)行倒角處理，或者沒有涂抹消音膏就容易出現(xiàn)剎車異響，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3、硬質(zhì)異物進(jìn)入制動片和制動盤的間隙一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會跑進(jìn)制動機構(gòu)的間隙中，在制動系統(tǒng)工作時就會出現(xiàn)卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。4、制動機構(gòu)松動常見的就是制動鉗在安裝時沒有按照規(guī)定力矩上緊做標(biāo)記，行車制動時制動片沒有固定好與剎車盤貼合不夠緊密有間隙就會產(chǎn)生異響。5、ABS特殊情況的介入通常在緊急制動時，由于駕駛員急踩剎車。ABS系統(tǒng)為了避免車輪發(fā)生抱死的情況，在抱死瞬間稍微松開制動再次夾緊制動盤，這樣能有效減少甩尾的情況，因此車輪在高頻的抱死與松開情況下有可能出現(xiàn)短暫異響。6、使用劣質(zhì)制動片劣質(zhì)的制動片質(zhì)地比較硬，其金屬含量高，硬質(zhì)制動片與硬質(zhì)制動盤摩擦容易產(chǎn)生異響，在長時間制動容易升溫，輕者制動無力，重者制動失靈，建議選著質(zhì)量過關(guān)的制動片，畢竟安全起見。8、制動拖滯當(dāng)駕駛員接觸制動時，制動器仍處于制動狀態(tài)，這就是制動拖滯，制動回位效果差或者制動總泵回位彈簧折斷或失效造成的，這是也會造成制動拖滯的異響。

平日多目測并以冷胎實測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大., 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.