Aion埃安LX定位中型SUV，基于廣汽新能源第2代純電平臺GEP打造，預(yù)售價格25-30萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車車長4786mm，軸距2920mm，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)基因，采用全鋁材質(zhì)底盤、鋼鋁混合車身、鋁合金懸架連桿，采用“穿云箭”式豎列大燈 橫列尾燈，車頭LOGO下方配備前置廣角攝像頭、牌照下方配備毫米波雷達(dá)窗口，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，搭載寧德時代811三元鋰電池 永磁同步電動機(jī)，峰值扭矩350?！っ?，電池組質(zhì)保8年或15萬公里，官宣0-100km/h時間3.9秒。

加速性能是電動汽車相對于燃油車而言一個非常大的優(yōu)勢，這也是很多消費(fèi)者，尤其是一些高端玩家購買電動汽車一個非常的原因。電動汽車良好的加速性能，主要和電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)造有直接關(guān)系。電動汽車沒有變速器，電機(jī)直接驅(qū)動車輪前進(jìn)，也就是說，只要發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在短時間內(nèi)可以加速的足夠快，原則上，就可以驅(qū)動電動汽車跑得有多快。當(dāng)然，整車的加速性（啟動加速、百公里加速等）和汽車各方面的參數(shù)等有直接關(guān)系，還和制動性能有直接關(guān)系。為什么很多跑車敢加速這么快，關(guān)鍵是可以及時剎住啊！這也是為什么很多品牌會宣傳自己的100公里每小時減速到0的剎車距離有多么短，畢竟這個剎車距離，關(guān)鍵時候，真可以挽救一車人的性命??！那么目前市面上又有哪些四秒破百，外觀不輸超跑的新能源車值得推薦呢？下面，小編就給大家推薦三款國內(nèi)自主品牌的新能源車型，它們分別是比亞迪唐EV、榮威MARVEL X 、蔚來ES8 基準(zhǔn)版和前途K50。比亞迪唐EV四驅(qū)版本：4.5秒榮威MARVEL X 全驅(qū)版本：4.8秒蔚來ES8 基準(zhǔn)版:4.37秒前途K50 標(biāo)準(zhǔn)版：4.6秒當(dāng)然，如果真正拼加速的話，特斯拉的幾款車型肯定是有非常不錯的性能表現(xiàn)的，旗下Model S長續(xù)航版本，百公里加速只需要3.8秒，高性能版本的百公里加速更是達(dá)到了驚人的2.6秒。小結(jié)自主品牌經(jīng)過幾年的摸爬滾打，辛苦耕耘之后，從百公里加速這項(xiàng)綜合動力性能參數(shù)來看，目前國內(nèi)很多自主品牌的電動汽車做得已經(jīng)很出色了，也希望能夠給大家?guī)砀嘤懈偁幜Φ男履茉窜囆?。?dāng)然，如果大家購車預(yù)算不是問題的話，外觀不輸超跑的新能源車，加速又可以在4秒以內(nèi)的，肯定首選特斯拉Model S了。希望此文可以回答樓主問題。

在汽車領(lǐng)域掀起電動化浪潮的大趨勢下，電動車越來越普及，但是實(shí)話實(shí)說，目前，這些絕大多數(shù)的新能源車都是奔著“家用”去的，它們的使命是為了代替原來的燃油車而出現(xiàn)的，目的是節(jié)能環(huán)保，因此，當(dāng)前絕大多數(shù)的新能源車并不是來拼動力性能的，即使拼性能也是有關(guān)續(xù)航里程、充電效率等方面的性能，這事關(guān)用戶用車的便利性。但凡事都有例外，盡管以動力性能并不是這些能源車的強(qiáng)項(xiàng)，但是并非沒有車款向這方面努力，也就是按照題主的說法，百公里加速在4秒以內(nèi)、外觀又不輸超跑的新能源車并非沒有，只是不多見而已。其實(shí)，要說能滿足4秒以內(nèi)破百的新能源車，有幾款大家還是比較熟悉的，最典型的，比如特斯拉旗的幾款進(jìn)口車型，包括Model 3、Model S以及Model X，這幾款車一般都分為長續(xù)航版和高性能版，而其中的高性能版，一般百公里加速都是在4秒以內(nèi)。具體來講，進(jìn)口版的Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版百公里加速時間為3.4秒，Model S Performance高性能版百公里加速時間為2.6秒，而且即使作為中大型SUV的Model X，其Performance高性能版百公里加速也是達(dá)到了2.9秒，可以說，在性上，特斯拉這三款車型的高性能版都是妥妥的跑車級，只不過有一點(diǎn)不太符合題主的要求，那就是在外觀上，特斯拉這三款車仍舊是以家用為主，而不是超跑。既能實(shí)現(xiàn)4秒內(nèi)破百，同時，外觀又不輸超跑的新能源車目前市面上并不是沒有，只是能達(dá)到這一級要求的新能源車其本身也是超跑，目前，國內(nèi)市場上在售的就有三款，分別是保時捷Taycan、保時捷Panamera插電混動版以及法拉利SF90 Stradale，其中，法拉利SF90 Stradale僅有一款車型在售，而保時捷Taycan和保時捷Panamera插電混動版則有多款車型在售，其中部分車型能夠滿足題主要求。具體來看，法拉利SF90 Stradale售價最高（398.80萬元），性能也最強(qiáng)悍，搭載3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)及一套電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，百公里加速僅需2.5秒；其次為保時捷PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T版，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與一套電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，百公里加速3.4秒。與前兩款車型不一樣，保時捷Taycan為地地道道純電動車，而且所售價的三款車型中，即使是入門版的Taycan 4S，百公里加速也已經(jīng)進(jìn)入4秒俱樂部，而加速能力更強(qiáng)的Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，百公里加速則分別為3.2秒、2.8秒。

這3款僅需4秒破百的新能源車，就非常值得一看，寶馬i8廠商指導(dǎo)價： 179.8 - 195.8萬。前途-前途K50廠商指導(dǎo)價： 75.43萬。Polestar極星 -Polestar 1廠商指導(dǎo)價： 145萬。