新能源汽車比起燃油汽車具備的優(yōu)勢(shì)主要有這幾點(diǎn)：1、節(jié)能環(huán)保。2、牌照優(yōu)勢(shì)。3、起步快，靜音性好。4、高科技運(yùn)用更豐富。新能源汽車在限行地區(qū)和城市短途用車上是非常合適的。目前新能源汽車主要有：純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、增程式混合動(dòng)力汽車。下面主要以純電都汽車來(lái)和燃油汽車做對(duì)比。第一：節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)新能源汽車都可以純電行駛，在純電行駛狀態(tài)下，出行成本只需要0.1元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）每公里。而燃油汽車的出行成本大多在0.5元到1元之間。在能耗方面，新能源汽車是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。純電行駛下，新能源汽車可以達(dá)到尾氣0排放。而燃油汽車會(huì)排除尾氣，污染環(huán)境。在環(huán)保方面，新能源汽車也是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。第二：新能源牌照優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，限行限號(hào)地區(qū)也越來(lái)越多。新能源汽車可以掛新能源牌照，不會(huì)受到限行限號(hào)的影響，在限行限號(hào)地區(qū)也可以實(shí)現(xiàn)全天候通勤。這一點(diǎn)比起燃油汽車要方便很多，優(yōu)勢(shì)也是明顯的。第三：起步快，靜音性好新能源電動(dòng)汽車由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，不需要變速箱的轉(zhuǎn)換，在加速上更加直接。所以起步速度是非常優(yōu)秀的。百公里加速在5秒以內(nèi)的車型很多，而燃油汽車想要達(dá)到這個(gè)加速標(biāo)準(zhǔn)，就只有那些價(jià)格昂貴的超級(jí)跑車了。這些車輛，普通人是消耗不起的。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音比較小，所以，新能源電動(dòng)汽車的靜音效果都是非常不錯(cuò)的。而燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音就大多了，綜合靜音效果比不上電動(dòng)汽車。第四：高科技運(yùn)用更豐富新能源汽車在高科技的運(yùn)用上要普遍高于燃油汽車，目前能夠自動(dòng)駕駛的車輛，都是選擇的電動(dòng)汽車。在高新配置方面，新能源汽車是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的?？偨Y(jié)：新能源汽車在很多方面都優(yōu)于燃油汽車，但也有很多缺點(diǎn)，比如續(xù)航短、性能不穩(wěn)定、價(jià)格高、保值率低、配套設(shè)施不完善等等。就代步來(lái)說(shuō)，新能源汽車還是比較合適的。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的新能源車型主要就純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩大類，與燃油車相比雖然從外觀上看起來(lái)都差不多，但是由于動(dòng)力系統(tǒng)方面有著本質(zhì)的區(qū)別，所以就有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，下面就根據(jù)問(wèn)題主要來(lái)說(shuō)一下新能源車相比燃油車都有哪些優(yōu)勢(shì)，是否適合代步使用？先來(lái)說(shuō)一下純電動(dòng)車型，純電動(dòng)汽車的主要優(yōu)勢(shì)在于用車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一方面體現(xiàn)在充電的費(fèi)用上，平均到每公里大概也就在0.1元左右，而對(duì)于燃油車而言，小型轎車每公里大概也得在0.4~0.5元左右，中大型轎車或者SUV的話對(duì)應(yīng)的費(fèi)用還要高。另一方面是保養(yǎng)的價(jià)格也要更便宜，主要是由于電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，保養(yǎng)過(guò)程沒(méi)有機(jī)油之類需要更換，不僅單次的價(jià)格便宜而且保養(yǎng)頻率也更低一些。因此從整體上來(lái)看電動(dòng)汽車的用車費(fèi)用要比燃油車便宜很多。再就是插電式混動(dòng)車型，雖然也可以實(shí)現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的純電動(dòng)行駛，但由于電動(dòng)續(xù)航里程短，沒(méi)電了以后就得通過(guò)燃油來(lái)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)對(duì)應(yīng)的油耗并不低，所以其優(yōu)勢(shì)主要不在經(jīng)濟(jì)性上。插電式混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)主要還是性能上的提升，畢竟有著燃油和電動(dòng)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)工作能夠輸出更加充足的動(dòng)力，很多車型的百公里加速度可以跑近6秒，已經(jīng)達(dá)到了燃油性能車的水平，如果再加上四驅(qū)系統(tǒng)的話，那整車的操控性能又會(huì)進(jìn)一步提高，所以插電式混動(dòng)比較適合追求性能的車主。純電動(dòng)和插電式混動(dòng)還有一個(gè)共同的優(yōu)勢(shì)，那就是免搖號(hào)，這對(duì)于一些大城市而言還是很方便的，當(dāng)然新能源車型也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，比如純電動(dòng)車型的續(xù)航能力不足、充電時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)。而且新能源車型的保值率普遍不理想，從《2019年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》上就能看出來(lái)，主流車型三年的平均保值率僅有32.31%，如果買車主要就是用來(lái)簡(jiǎn)單代步、短時(shí)間內(nèi)也不準(zhǔn)備換車的話，個(gè)人感覺(jué)純電動(dòng)汽車還是比較合適的，插電式混動(dòng)車型的話雖然也可以，但如果只是用來(lái)簡(jiǎn)單代步的話，其性能上的優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮出來(lái)，所以并不太推薦選擇插電式混動(dòng)車型。

新能源汽車車型目前主要包括純電動(dòng)汽車插電混合動(dòng)力汽車以及氫燃料汽車，插電混合動(dòng)力汽車還保留了原來(lái)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而氫燃料汽車目前車型較少，所以在這里我們就對(duì)比一下純電動(dòng)汽車與燃油汽車有哪些優(yōu)勢(shì)，然后再去看一下適不適合代步。用車成本低電動(dòng)汽車用車成本低，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面是平時(shí)的充電費(fèi)用要比燃油車平時(shí)的加油費(fèi)用低很多。就拿一款緊湊型的轎車來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車如果能夠使用家用充電樁的話平均1公里需要花費(fèi)5分錢左右，而燃油汽車則需要花費(fèi)3毛錢左右，即使使用公共充電樁一直充電純電動(dòng)汽車也能保證1公里在1毛錢左右。另一方面這是后期保養(yǎng)費(fèi)用，純電動(dòng)汽車由于沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在后期保養(yǎng)的項(xiàng)目少而且保養(yǎng)周期更長(zhǎng)。一般純電動(dòng)汽車可以每1-2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次即可，一般保養(yǎng)一次費(fèi)用在300元左右即可。而普通的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)大多需要每5000公里或者半年保養(yǎng)一次，即使是更換機(jī)油，機(jī)油濾清器保養(yǎng)一次費(fèi)用最低也要在250元左右。所以，從這兩方面來(lái)看電動(dòng)汽車用車成本要比燃油汽車低很多，但后期更換動(dòng)力電池的價(jià)格較高，這個(gè)會(huì)拉平純電動(dòng)汽車與燃油汽車之間的差距。車輛駕駛性能更優(yōu)純電動(dòng)汽車在整個(gè)行駛過(guò)程當(dāng)中都是通過(guò)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，而電機(jī)在低速狀態(tài)下也能以最大扭矩輸出動(dòng)力，所以純電動(dòng)汽車加速性能要遠(yuǎn)超燃油汽車。而且在電機(jī)轉(zhuǎn)速提升的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中轉(zhuǎn)速都是以線性輸出，所以并不會(huì)像燃油汽車那樣出現(xiàn)檔位變化出現(xiàn)換擋沖擊整體的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)。而且純電動(dòng)汽車將動(dòng)力電池安裝在底盤部位，這也會(huì)使得電動(dòng)汽車的重心下移底盤穩(wěn)定性更好，車輛行駛起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。由于沒(méi)有了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在行駛過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這也使得在車內(nèi)乘坐的靜謐性更好，提高了車輛的乘坐舒適性。政策性優(yōu)勢(shì)純電動(dòng)汽車目前在購(gòu)買車輛的時(shí)候可以享受免購(gòu)置稅政策，所以在買車的時(shí)候還是會(huì)有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而且純電動(dòng)汽車在很多一線城市不需要搖號(hào)，可以單獨(dú)使用新能源汽車購(gòu)車指標(biāo)購(gòu)買這也降低了一線城市消費(fèi)者的買車門檻。除了買車方面的優(yōu)勢(shì)，在后期用車的時(shí)候，純電動(dòng)汽車可以懸掛特殊的綠色牌照在使用中不會(huì)受限行限牌的影響，而且在一些地區(qū)還會(huì)有專用的停車位，這也大大提升了純電動(dòng)汽車在后期的用車便利性。張老師總結(jié)純電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車對(duì)比還是有很多優(yōu)勢(shì)的，但是新能源汽車不局限于純電動(dòng)汽車，在后期買車的時(shí)候還是需要綜合個(gè)人的用車情況以及用車條件去選擇。如果充電環(huán)境良好，而且平時(shí)的時(shí)候只是用來(lái)代步，那么選擇一款純電動(dòng)汽車肯定是要比燃油汽車更加合適。

眾所周知，新能源汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)與燃油車的動(dòng)力總成系統(tǒng)截然不同，新能源汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)是由電機(jī) 電池組組成的。那么，新能源對(duì)比燃油有哪些優(yōu)勢(shì)？代步合適么？??首先，對(duì)比于燃油汽車，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)在于出色的加速性能。相較于燃油汽車，新能源汽車的起步非常迅速，只要駕駛者稍微踩下油門，新能源汽車的動(dòng)力響應(yīng)就會(huì)很及時(shí)。同時(shí)要知道，不少新能源汽車的百公里加速時(shí)間更是僅在五秒以內(nèi)，不輸給跑車。??再者，新能源汽車的靜謐性要比燃油車更好。由于新能源汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以駕駛乘坐新能源汽車的時(shí)候，不會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響。而且新能源汽車提速時(shí)候很安靜，整車NVH表現(xiàn)要比燃油汽車更勝一籌。此外，新能源汽車的用車成本也比燃油車更低一些。比如說(shuō)新能源汽車的充電費(fèi)用，就要比燃油車的加油費(fèi)用更低。而且新能源汽車的保養(yǎng)成本，也會(huì)比燃油車更低一些。??整體而言，新能源汽車對(duì)比燃油汽車還是有自己的優(yōu)勢(shì)所在?？梢哉f(shuō)，新能源汽車還是很適合城市代步出行的。

在目前的汽車市場(chǎng)中，新能源汽車數(shù)量在不斷增加。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2019年6月份，我國(guó)新能源汽車保有量約344萬(wàn)臺(tái)。為了推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，在政策上更是給予一定的支持力度，比如說(shuō)不限行不限號(hào)，購(gòu)車時(shí)還可以享受一定的補(bǔ)貼等等。那么新能源汽車對(duì)比傳統(tǒng)燃油車有哪些優(yōu)勢(shì)呢？代步合適么？以純電動(dòng)汽車為例，結(jié)構(gòu)上采用電池組匹配電機(jī)的方式驅(qū)動(dòng)車輛，所以并無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱等配件。采用電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車用車成本更低，而且在后期保養(yǎng)過(guò)程中不用更換機(jī)油、變速箱油等等，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)下滑，這點(diǎn)就是純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)之一。除此之外，純電動(dòng)汽車對(duì)比傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)，靜謐性更強(qiáng)，加速度更快。由于結(jié)構(gòu)上并無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以在用車過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音自然不復(fù)存在。而且純電動(dòng)汽車在剛剛起步的時(shí)候就可以輸出最大的啟動(dòng)扭矩。所以加速性能要高于同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車。再加上目前純電動(dòng)汽車不限行不限號(hào)，用車便捷性大為增加，所以選擇購(gòu)買進(jìn)行代步還是比較合適的。雖然純電動(dòng)汽車具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是缺點(diǎn)也比較明顯。目前純電動(dòng)汽車所面臨的主要問(wèn)題就是里程焦慮，而導(dǎo)致里程焦慮的原因，一是動(dòng)力電池的能量密度問(wèn)題，另外就是充電時(shí)間較長(zhǎng)。就充電時(shí)間來(lái)看，純電動(dòng)汽車即便采用快速充電模式充電，一般也需要約三個(gè)小時(shí)，而傳統(tǒng)燃油車加油不過(guò)幾分鐘就可以搞定，兩者相差巨大。所以，新能源汽車對(duì)比傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)具有較大的優(yōu)勢(shì)，選擇購(gòu)買進(jìn)行代步還是比較合適的。

現(xiàn)如今，電動(dòng)化是汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在國(guó)家節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求下，新能源汽車乘勢(shì)而起，同時(shí)在一系列政策、宣傳、補(bǔ)貼的刺激下，消費(fèi)者也逐漸接受和購(gòu)買純電動(dòng)汽車，越來(lái)越多的人們開(kāi)始選擇新能源電動(dòng)汽車，但從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)的新能源汽車的保有量依舊不是很多，對(duì)于新能源汽車的爭(zhēng)議也從未停息，但了解新能源汽車的人都知道，新能源汽車擁有傳統(tǒng)燃油車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。從環(huán)保角度來(lái)看，新能源汽車大多是純電動(dòng)或者混合電動(dòng)為主，而電動(dòng)車在行駛時(shí)因其動(dòng)力是靠電力，所以不會(huì)對(duì)外界排放有害氣體，其次新能源汽車還改變了對(duì)化石燃料的依賴，有利于緩解石油危機(jī)等，同時(shí)也改變了社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。從用車成本來(lái)看，對(duì)于普通車主，每日上班出行等，以新能源汽車為例，倘若在外用充電樁充電，每公里的電費(fèi)還不到3毛，如果選擇家用充電器，那么這一價(jià)格將會(huì)更便宜；而對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來(lái)講，油價(jià)的變動(dòng)都會(huì)影響出行支出。以百公里耗油為7升來(lái)說(shuō)，每公里油費(fèi)需要5毛左右，因此如果用車多，且準(zhǔn)備用上很多年，那么新能源汽車會(huì)更劃算，更適合人們作為出行的代步工具。從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，現(xiàn)如今的電動(dòng)汽車飛速發(fā)展，包括純電動(dòng)在內(nèi)的新能源汽車在動(dòng)力性能上表現(xiàn)良好，百公里加速普遍優(yōu)于燃油車，而且，因?yàn)樾履茉措妱?dòng)汽車時(shí)依靠電力推動(dòng)，沒(méi)有了燃油車所特有的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以電動(dòng)汽車的靜謐性和舒適性也更加優(yōu)越。?從以上種種表現(xiàn)來(lái)看，新能源汽車具備了許多燃油車所不具有的優(yōu)勢(shì)，如今全世界都在推行新能源汽車?？梢?jiàn)新能源汽車的確大勢(shì)所趨。因此對(duì)于一般程度的用車用戶來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車更適合作為出行的代步工具。不僅環(huán)保還代表了一種潮流。

新能源車型相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，還是有很多優(yōu)勢(shì)的，主要有國(guó)家及地方政策層面的扶持，也有新能源車型本身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，考慮到新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程以及充電等痛點(diǎn)，用作市區(qū)代步還是非常合適的。下面， 小編就給大家做一個(gè)介紹?？擅赓M(fèi)申領(lǐng)新能源綠牌就單憑這一點(diǎn)，相信，很多人就會(huì)選擇購(gòu)買新能源汽車。上海，動(dòng)不動(dòng)一個(gè)牌照，基本都在9萬(wàn)左右，有錢還不定拍得到。北京，杭州等地的牌照則采用搖號(hào)制度，想要拿到一個(gè)牌照額度就完全靠人品了。從2018年的銷量來(lái)看，排名前7的城市都是限行城市，上海、深圳、廣州和杭州等地，插電混動(dòng)也可以拿到綠牌，不限行，導(dǎo)致就有大量的插混銷售，而北京，只有純電動(dòng)汽車才屬于新能源汽車，導(dǎo)致基本就沒(méi)有插混的銷量。這一點(diǎn)就足以說(shuō)明，目前絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的動(dòng)機(jī)了。綜合使用成本低新能源汽車免征購(gòu)置，保養(yǎng)周期和保養(yǎng)成本相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，都很有優(yōu)勢(shì)，相信，大家應(yīng)該是認(rèn)可這點(diǎn)的。但必須說(shuō)明的是，新能源汽車的貶值率要明顯高于燃油汽車。同時(shí)，雖然有國(guó)家額地方補(bǔ)貼的存在，但由于三電成本相對(duì)較高，所以購(gòu)車成本也要高于同級(jí)別燃油車（應(yīng)該也考慮了不限行的隱形成本）。節(jié)能環(huán)保一般來(lái)說(shuō)，一輛純電動(dòng)緊湊型家庭轎車，百公里電耗在16度左右，假設(shè)每度電的成本再1元，則百公里成本大概16元左右，而同級(jí)別燃油車，百公里油耗在7升左右，假設(shè)每升油7元，則百公里成本再49元左右。這樣簡(jiǎn)單一算，大家應(yīng)該就清楚了。同時(shí)，新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車肯定是要比燃油車更加環(huán)保的，這也是很多國(guó)家提出燃油車禁售的最根本原因。同時(shí)，相對(duì)于同級(jí)別車型而言，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)總成的噪音（機(jī)艙噪）肯定是要高于電動(dòng)機(jī)總成的噪音，所以，在其他條件都相同的情況下，電動(dòng)汽車的整體車內(nèi)乘坐舒適性都會(huì)好于燃油車。小結(jié)有新能源綠牌不限行的政策支持，加上新能源汽車，尤其是電動(dòng)汽車自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，等充電技術(shù)和電池儲(chǔ)能技術(shù)得到突破，充電基礎(chǔ)設(shè)施慢慢完善之后，用于市區(qū)代步還是非常不錯(cuò)的。希望此文可以回答樓主問(wèn)題。

新能源汽車作為汽車的發(fā)展的一種趨勢(shì)，目前市面上跑的新能源汽車也是越來(lái)越多，從新能源汽車對(duì)燃油車上面來(lái)看，新能源汽車具備環(huán)保，無(wú)污染，用車成本低，起步加速快甚至是使用舒適性高等特點(diǎn)，從代步角度上面去進(jìn)行分析是合適的。首先以新能源汽車當(dāng)中的電動(dòng)汽車為例，在結(jié)構(gòu)上面電動(dòng)汽車沒(méi)有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，車輛做功的時(shí)候依靠?jī)?chǔ)存在電池當(dāng)中的電能就能夠滿足車輛做功需求的能量，加上沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等不需要排放尾氣等，從環(huán)保角度上來(lái)看新能源比燃油所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。從用車成本上面來(lái)進(jìn)行對(duì)比，以新能源汽車一年行駛兩萬(wàn)公里為例，按照1.8一度電來(lái)進(jìn)行計(jì)算，電池續(xù)航在400公里左右，電池容量在33.5KW.H一年下來(lái)的電費(fèi)不超過(guò)三千塊錢，而燃油車同樣兩萬(wàn)公里，一年下來(lái)需要花費(fèi)的油費(fèi)，按照6.8元/L的價(jià)格來(lái)看，車輛的油費(fèi)接近一萬(wàn)三到一萬(wàn)五千塊錢左右，再者從保養(yǎng)的角度上面，新能源汽車在保養(yǎng)上面三電系統(tǒng)只需要進(jìn)行檢查即可，一年兩次小保養(yǎng)只需要幾百錢，而一些新能源汽車，前面兩到三年的保養(yǎng)檢查是免費(fèi)的，那么也就是意味著車輛不需要花錢，而燃油車一年四次保養(yǎng)，一次四百，一年下來(lái)兩千左右的費(fèi)用，從用車成本的角度上去看待這樣的問(wèn)題，新能源汽車是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。從車輛的用車性能上面來(lái)看，新能源汽車在起步的是加速快，并且在行駛的時(shí)候沒(méi)有噪音所產(chǎn)生，在用車的舒適性和體驗(yàn)上面是要高于燃油車，綜合而言，對(duì)于新能源汽車無(wú)論在用車成本上還是車輛的環(huán)保上面，都比燃油車具有優(yōu)勢(shì)，從家用的角度上面去看，新能源汽車自然是合適的，加上現(xiàn)在充電也方便。