冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒有完全潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個(gè)時(shí)候再開啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。

不看冬天早上啥溫度就說一分鐘的都是不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

熱車還是有必要的，我不管是夏天還是冬天，都會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來熱車夏天不用等很久，半分鐘即可，轉(zhuǎn)速1000以下就行冬天需要熱車，啟動(dòng)1-2分鐘后上路，但不能高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3分鐘時(shí)間)，再恢復(fù)正常駕駛即可。

這個(gè)當(dāng)然也是有必要的，只是說熱車不要原地太久就行的。??? ? ? 車輛停放了一段時(shí)間尤其是經(jīng)過了一個(gè)晚上之后再次啟動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻，溫度降低，很多人知道在真正行駛前要進(jìn)行一下熱車，這樣對(duì)車輛有好處，不容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檐囕v停放了一段時(shí)間之后，機(jī)油會(huì)慢慢往下流，等早上車主發(fā)動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部幾乎是沒有機(jī)油的，這個(gè)時(shí)候馬上就正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件缺乏機(jī)油的潤滑容易磨損，所以需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一小段時(shí)間，等待機(jī)油再次潤滑到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零件。另一個(gè)原因是，汽車在行駛中所需要的汽油狀態(tài)是汽化的，但是冷車剛啟動(dòng)，達(dá)不到致使汽油汽化的溫度，沒有完全汽化的汽油燃燒不會(huì)充分，這就容易導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生乃至發(fā)動(dòng)困難。以上兩點(diǎn)就是熱車的主要原因。有人說夏天溫度高不需要熱車，冬天才有這個(gè)必要，這樣看來這種說法是不成立的，只是夏天熱車的時(shí)間可以短一些，冬天需要長一些，因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和達(dá)到工作溫度與外界天氣的溫度關(guān)系并不大。有的車主就是原地怠速，這當(dāng)然是可以的，只是停留的時(shí)間不要過長，這樣反而會(huì)增加油耗還會(huì)容易產(chǎn)生積碳。一般來說夏天半分鐘左右，冬天一分鐘就差不多了。不過剛開始行駛的時(shí)候還是需要低速并且穩(wěn)速行駛，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還沒完全達(dá)到真正的工作狀態(tài)，但是繼續(xù)原地怠速已經(jīng)沒有必要，所以就以低速行駛來繼續(xù)熱車，直到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升高到至少60度以上，就可以正常行駛了。其實(shí)關(guān)于熱車，既沒必要時(shí)間太長太緊張，但也不能完全忽略，平時(shí)用車時(shí)稍加注意就好了。