如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

從技術角度來說使用循環(huán)機更換汽車變速箱油的確比傳統(tǒng)的重力換油好，因為循環(huán)機的出現(xiàn)就是為了彌補重力換油的缺點和不足。由于汽車變速箱內部零件很多包含各種液壓閥和細小油管僅僅依靠變速箱油的重力油液并不能完全流干凈。而采用循環(huán)機利用油液推油液的方式就能把舊油排干凈。從價格方面來說由于重力換油流程簡單成本比較低所以價格并不高，而采用循環(huán)機換油由于要用到機器并且技術含量也高一些所以價格自然就高。由于使用重力換油并不能完全把汽車變速箱里面的油液全部排干凈，所以加新油的量比使用循環(huán)機的要少一些。（平時大家給汽車做保養(yǎng)換各種油液時，如果一瓶油加不完大家是拿走還是不拿呢？

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

變速箱油一般是4年或6萬公里更換，如果車子經常跑高速可適當延長2-3萬公里再進行更換。畢竟，用久了的變速箱油粘度會變稀、導致潤滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨損增加，造成壓力不穩(wěn)定、影響液壓系統(tǒng)工作精度。變速箱控制精度下降、換擋精度降低，平順性、響應速度都會受到影響，變質以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產生油溫過高等問題，惡性循環(huán)，進一步縮短油液和變速箱零部件壽命。