水的存在對(duì)于汽柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。如果汽柴油里面有水或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無(wú)力，或者排放黑煙等故障，影響卡車(chē)的正常運(yùn)行。因此強(qiáng)勁的油水分離能力有著降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的作用。 以下內(nèi)容來(lái)自中國(guó)石油加油站內(nèi)部資料，去除油路的水分很簡(jiǎn)單。司有普燃油添加清潔雙向提升機(jī)，導(dǎo)入即可清潔油路水分

1.活塞環(huán)、氣缸套等磨損氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，燃燒過(guò)程容易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。2.燃燒室形狀改變?nèi)紵倚螤钜蛑圃熨|(zhì)量及長(zhǎng)期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，使壓縮余縫過(guò)大、過(guò)小以及活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。3.噴油器工作不良排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在柴油機(jī)噴油過(guò)程中，每次噴油臨結(jié)束時(shí)，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短，周?chē)醯臐舛鹊?，容易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為明顯，因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易形成碳黑排出。4.供油量過(guò)大供油量過(guò)大，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。

本田全系只要是1.5T的在召回范圍內(nèi)的。沒(méi)做召回處理就沒(méi)有黑煙，做了召回或者不在召回范圍內(nèi)的都有黑煙。5~6秒左右消失

你這個(gè)應(yīng)該是1.5的直噴車(chē)，氣溫低，汽油直接噴到燃燒室內(nèi)，沒(méi)時(shí)間和空氣沖動(dòng)混合燃燒，完全燃燒，所以冒煙，還有就是直接進(jìn)氣缸了，不能和電噴車(chē)那樣沖刷進(jìn)氣門(mén)背部，所以進(jìn)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，燃燒室也長(zhǎng)期這樣積碳嚴(yán)重，所以大眾車(chē)，目前2.0的都是雙噴了，冷啟動(dòng)直噴，車(chē)啟動(dòng)以后，只要水溫升到四十度就自動(dòng)切換到電噴模式了，電噴，汽油先噴到進(jìn)氣道，和空氣充分混合以后才進(jìn)燃燒室呢，路過(guò)進(jìn)氣門(mén)時(shí)，順便沖洗了進(jìn)氣門(mén)北面了，所以燃燒的完全，也不怎么積碳，

這個(gè)是很正常。因?yàn)樵谀阃＼?chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)里面的油并沒(méi)有燃燒完全?；钊谙ɑ鸬臅r(shí)候不是立即停下的，而是有過(guò)緩沖過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，油也在進(jìn)行供給。但是由于活塞的速度不夠快，不能把油點(diǎn)燃。這些油就被留在了鋼里面。等你第二天早上再次啟動(dòng)愛(ài)車(chē)時(shí)，這些油被活塞從排氣門(mén)壓出。通過(guò)排氣支管，在到消聲器。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始了工作，油在活塞和缸套中間爆炸產(chǎn)生動(dòng)力和熱量。這些熱能同樣經(jīng)過(guò)排氣門(mén)，排氣只管，和消聲器排除。它的熱能點(diǎn)燃了昨天剩余的油，產(chǎn)生了黑煙。等到這些廢油被燃燒完全后，黑煙也就沒(méi)有了。每一輛車(chē)都會(huì)有殘留的廢油在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，只是有多有少。大部分殘油是很少的所以不容易看見(jiàn)黑煙。這種黑煙可以調(diào)。但是很難調(diào)，一般修車(chē)師傅都會(huì)說(shuō)這是正常的。因?yàn)檫@要很專(zhuān)業(yè)的工具才能調(diào)的出來(lái)，也有碰運(yùn)氣調(diào)好的。又應(yīng)為這種黑煙確實(shí)不引向汽車(chē)的性能，所以被廠家認(rèn)定為正常范圍內(nèi)。