如今的新能源汽車市場(chǎng)里，不僅有著傳統(tǒng)的兩大陣營(yíng)：造車新勢(shì)力以及自主品牌，合資品牌也紛紛投放了不少產(chǎn)品加入“戰(zhàn)斗”，其中不乏有一些十分冷門小眾的車型。今天要介紹的這輛車同樣會(huì)是十分的小眾，來自進(jìn)口起亞的極睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源（Niro EV），想知道這輛車的一些信息點(diǎn)嗎？不妨接著往下看。??基礎(chǔ)信息層面簡(jiǎn)單的介紹一下極睿新能源（Niro EV），其會(huì)是起亞的一款定位于緊湊型SUV級(jí)別的車型，目前國內(nèi)在售的僅有燃油版本，新能源版本暫時(shí)并沒有任何引進(jìn)的消息。動(dòng)力部分，極睿新能源（Niro EV）搭載有兩種不同的電池容量版本，分別為39.2千瓦時(shí)以及64千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為240公里以及380公里。??是否值得關(guān)注？目前極睿新能源（Niro EV）會(huì)是處于一個(gè)比較尷尬的位置，一方面，極睿新能源（Niro EV）基礎(chǔ)改款前的極睿打造而來，會(huì)是一款典型的油改電車型，性能層面的數(shù)據(jù)并不搶眼；另一方面，如今極睿新能源，包含有混合動(dòng)力版本以及插電式混合動(dòng)力版本的車型已經(jīng)在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，進(jìn)一步將極睿新能源（Niro EV）的車系邊緣化。綜合來說，極睿新能源（Niro EV）對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者而言意義不大，無需過多關(guān)注。??小結(jié)：以上便是極睿新能源（Niro EV）的一些基本信息以及介紹。希望我的回答能夠幫助到你。

雖然起亞Niro EV才剛亮相不久，但已經(jīng)收到超過5,000輛預(yù)訂單，可見這輛純電休旅擁有超高人氣?？吹贸鲞@次起亞 Niro EV主打感性訴求，希望能給予車主美好的駕駛體驗(yàn)，起亞Niro EV不僅擁有極簡(jiǎn)美觀外型，也提供更舒適的內(nèi)部空間與更長(zhǎng)的續(xù)航力，40,000美元左右的價(jià)格也算相當(dāng)合理。其中，詳細(xì)介紹起亞Niro EV性能，包括采用的電動(dòng)馬達(dá)重量?jī)H40.3公斤，透過150千瓦的電機(jī)提供前輪動(dòng)力，能產(chǎn)生高達(dá)204馬力，提供Eco、Comfort與Sport三種駕駛模式，從0加速到100公里/小時(shí)只需短短7.8秒，以電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)來看相當(dāng)不錯(cuò)。