在購(gòu)買汽車的時(shí)候除了考慮到車輛的銷售價(jià)格，其實(shí)很多時(shí)候還需要考慮到后期的用車成本。而對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，后期的用車成本主要包括了燃料費(fèi)用，保養(yǎng)費(fèi)用，維修費(fèi)用，保險(xiǎn)費(fèi)用幾個(gè)大的方面。那我們就從以下幾個(gè)方面來(lái)做一個(gè)全面的對(duì)比，看一下到底誰(shuí)的用車成本更低？燃料費(fèi)用燃油汽車用油電動(dòng)汽車用電就拿同樣一款緊湊型的轎車來(lái)說(shuō)，如果使用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，后期百公里油耗也需要達(dá)到6.5升左右，如果按照現(xiàn)在6元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）每升的燃油價(jià)格來(lái)計(jì)算1公里需要0.39元。如果是一款緊湊型的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能達(dá)到400公里，在后期的平均電耗基本上要在10度左右，雖然公共充電樁充電的價(jià)格稍微高一些，但是使用私人充電樁價(jià)格比較低，那么我們姑且按照平均的價(jià)格一元每度來(lái)計(jì)算，1公里需要花費(fèi)0.1元。如果按照一年1萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算的話，電動(dòng)汽車需要花費(fèi)1000元，燃油汽車需要花費(fèi)3900元。保養(yǎng)費(fèi)用從保養(yǎng)方面來(lái)看，電動(dòng)汽車保養(yǎng)周期相對(duì)更長(zhǎng)一些，比如說(shuō)目前的比亞迪旗下電動(dòng)汽車需要每2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，而且保養(yǎng)項(xiàng)目也相對(duì)比較少，主要是更換差速汽油同時(shí)對(duì)三電系統(tǒng)做一個(gè)全面的檢查。而燃油汽車相對(duì)來(lái)說(shuō)保養(yǎng)項(xiàng)目就比較多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，機(jī)油濾清器，空氣濾清器，汽油濾清器都需要定期更換而且保養(yǎng)周期相對(duì)更短。比如說(shuō)比亞迪唐燃油版本需要每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次的價(jià)格需要在700元左右，而純電版本需要每2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次的費(fèi)用為280元左右。顯然從保養(yǎng)費(fèi)用下來(lái)看，電動(dòng)汽車也是更加省錢(qián)的。維修費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用除了三電系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)不同以外其他部分其實(shí)電動(dòng)汽車和燃油汽車是差不多的。但是電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)維修價(jià)格偏高，不過(guò)好在三電系統(tǒng)也是可以享受8年12萬(wàn)公里的最低質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)的，所以在質(zhì)保期內(nèi)三電系統(tǒng)多出來(lái)的維修費(fèi)用也不需要車主承擔(dān)。所以從維修費(fèi)用上面來(lái)看，電動(dòng)汽車可能會(huì)略微高一些，但是和傳統(tǒng)的燃油汽車不會(huì)差別很大。保險(xiǎn)費(fèi)用目前對(duì)電動(dòng)汽車并沒(méi)有單獨(dú)的核算標(biāo)準(zhǔn)，還是按照傳統(tǒng)車型的核算標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算的，只要車輛的價(jià)格相同保險(xiǎn)費(fèi)用是一樣的。張老師總結(jié)通過(guò)以上的對(duì)比，我們不難看出電動(dòng)汽車在后期的用車成本上是要比燃油汽車更低的，但是電動(dòng)汽車出了質(zhì)保期之后用車成本會(huì)明顯增高。因?yàn)槿娤到y(tǒng)的維修費(fèi)用會(huì)明顯增高，特別是后期如果更換動(dòng)力電池，這個(gè)價(jià)格可能會(huì)抵上之前省下來(lái)的費(fèi)用。所以如果三電系統(tǒng)的價(jià)格無(wú)法降低，從長(zhǎng)遠(yuǎn)用車的角度來(lái)看電動(dòng)汽車的成本優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯得微不足道。

純電動(dòng)汽車和燃油汽車誰(shuí)的使用成本更低，一直是汽車圈里爭(zhēng)論的話題之一。以我個(gè)人的見(jiàn)解來(lái)看，使用成本不僅僅局限于充電、加油以及維修保養(yǎng)費(fèi)用，后期的保值率同樣會(huì)是一個(gè)重要的點(diǎn)。下面的文章里，我們分車型，來(lái)和大家講講純電動(dòng)以及燃油之間的一些使用成本差異。??純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車，單就充電的費(fèi)用上來(lái)計(jì)算，即使你家中沒(méi)有充電樁需要到第三方的一些充電樁充電，它的費(fèi)用還是會(huì)比加油更為便宜。這也是困惑了許多純電動(dòng)汽車車主的一點(diǎn)。其實(shí)除了充電以外，日常的維修以及保養(yǎng)，純電動(dòng)汽車與燃油汽車的差別并不大，甚至更高。最為令人痛心的不止如此，當(dāng)你需要換車，想要把純電動(dòng)汽車二手賣掉之時(shí)，純電動(dòng)汽車的保值率會(huì)讓你的用車成本急劇上升。??燃油汽車燃油汽車，加油的成本勢(shì)必會(huì)比充電的成本更高，但使用便利性相對(duì)也更高，你不需要浪費(fèi)過(guò)多的時(shí)間在尋找充電樁以及等待電池充滿這些事情上。此外，由于目前燃油汽車相對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)已是十分成熟，所以維護(hù)保養(yǎng)的成本也不會(huì)太高。當(dāng)然，最能拉開(kāi)差距的，還是保值率。拋開(kāi)一些特殊車型不談，燃油汽車的普遍保值率會(huì)比純電動(dòng)汽車高出不少。??小結(jié)：以上便是對(duì)于純電動(dòng)汽車以及燃油汽車一些使用成本的回答?？偟膩?lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車實(shí)際上的使用成本并不低，燃油汽車的使用成本也沒(méi)有你想象中的高。

對(duì)于消費(fèi)者而言，用車成本的多少也是決定是否購(gòu)買一輛車的主要因素，畢竟有些車雖然新車售價(jià)差不多，但是后期的維修保養(yǎng)成本卻相差甚遠(yuǎn)，如果用車成本太高，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)壓力。那么同級(jí)別的電動(dòng)汽車和和燃油汽車相比，究竟誰(shuí)的用車成本更低呢？我們就拿差不多價(jià)位的大眾朗逸和比亞迪秦EV這兩款車來(lái)做個(gè)對(duì)比吧。普通的家用車一年的行駛里程大概是1.5萬(wàn)公里左右，大眾朗逸百公里平均油耗大概是6.5L，按照當(dāng)前的92號(hào)油價(jià)計(jì)算，平均每公里0.4元，一年下來(lái)加油的成本需要6000元。比亞迪秦EV的百公里耗電量為13度電，如果是擁有私人充電樁，那么按照家用電0.6元/度計(jì)算，一年充電成本只有1170元，如果是使用公共充電樁充電，按1.2元/度計(jì)算，一年的充電成本是2340元。從這個(gè)出行成本來(lái)看，顯然電動(dòng)汽車比燃油汽車更經(jīng)濟(jì)。其次是保養(yǎng)成本，按照大眾朗逸官方公布的保養(yǎng)周期和參考價(jià)錢(qián)來(lái)看，朗逸行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)成本為4940元，依舊按照一年1.5萬(wàn)公里的行程計(jì)算，平均每年的保養(yǎng)成本為1235元。而電動(dòng)汽車的保養(yǎng)則簡(jiǎn)單許多，秦EV行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)成本只有1931元，平均每年只要482元。由于目前電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)依舊還是參照燃油車的方案，所以這兩款售價(jià)差不多的車型每年的保費(fèi)是差不多的，這里就不在比較了。單從出行成本以及保養(yǎng)成本來(lái)看，電動(dòng)汽車確實(shí)比燃油車更加經(jīng)濟(jì)，這或許也是很多人選擇電動(dòng)汽車的原因之一。

隨著純電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者也開(kāi)始接納。除了政策影響之外，用車成本也是考慮的因素之一。那么純電動(dòng)汽車和燃油汽車相比，誰(shuí)的用車成本更低呢？個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別車型相比，還是純電動(dòng)汽車用車成本更低，而我本人更是有親身經(jīng)歷。我自己之前駕駛了一臺(tái)傳統(tǒng)燃油車，百公里油耗約7升，按照我們當(dāng)?shù)仄骄可?塊錢(qián)進(jìn)行計(jì)算，駕駛100公里約需要49元。而后來(lái)購(gòu)買了一臺(tái)純電動(dòng)汽車代步，百公里電耗約15度，而且純電動(dòng)汽車可以使用民電進(jìn)行充電，約6毛錢(qián)一度，這樣的話?cǎi){駛100公里約9塊錢(qián)。由此可以看出，每百公里純電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車可以節(jié)省約40元。按照平均每年行駛2萬(wàn)公里進(jìn)行計(jì)算，每年可以節(jié)省約8000元。除了使用成本之外，純電動(dòng)汽車在后期進(jìn)行維修保養(yǎng)頻率較低。傳統(tǒng)燃油車使用半合成機(jī)油一般約5000~7000公里進(jìn)行保養(yǎng)一次，而純電動(dòng)汽車一般的保養(yǎng)公里數(shù)為1萬(wàn)公里左右，時(shí)間在一年左右。而且純電動(dòng)汽車后期保養(yǎng)不用像傳統(tǒng)燃油車一樣進(jìn)行更換機(jī)油，由此也可以節(jié)省一筆費(fèi)用支出。當(dāng)然有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)。純電動(dòng)汽車用車和保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)比傳統(tǒng)燃油車更低，但是每次保養(yǎng)與傳統(tǒng)燃油車相比還是不太便捷。因?yàn)槟壳疤幵谛袠I(yè)的發(fā)展初期，街面上常見(jiàn)的汽修店并不能進(jìn)行有效的保養(yǎng)，所以還是需要去廠家指定店面。不過(guò)相信隨著時(shí)間的推移和行業(yè)的不斷發(fā)展，這種狀況會(huì)逐步有所改善。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？

買車時(shí)除了新車的價(jià)格以外，以后的用車成本往往也是不能忽略的一部分，比如省油、保養(yǎng)便宜等等相對(duì)就比較重要了，由于電動(dòng)和燃油汽車在能量來(lái)源上有著本質(zhì)區(qū)別，而這又是用車成本的主要部分，所以兩類車型的用車成本往往也不同，那下面就具體來(lái)計(jì)算一下。無(wú)論是電動(dòng)還是燃油車，其用車成本主要有三方面:能量補(bǔ)充（充電和加油）、保養(yǎng)以及保險(xiǎn)，就按照每年用車2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，電動(dòng)汽車現(xiàn)在用家用電源充電每公里大概在0.1元左右，充電樁的話大約是兩倍也就是0.2元，按平均值來(lái)計(jì)算每公里合0.15元，每年兩萬(wàn)公里就是3000元，而保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)也比較便宜，就比如北汽新能源EU5這款車前6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用1931元，平均每2萬(wàn)公里644元，而保險(xiǎn)費(fèi)用電動(dòng)汽車和燃油車沒(méi)什么區(qū)別，只是有些車型會(huì)按照補(bǔ)貼前的售價(jià)來(lái)計(jì)算車損險(xiǎn)，但是差別并不是很大，畢竟10萬(wàn)和20萬(wàn)的車對(duì)應(yīng)的車損險(xiǎn)折扣完以后也就差600元左右。而燃油車按照現(xiàn)在的油價(jià)和整體油耗來(lái)看，大多數(shù)車型每公里都在0.5～0.8元這個(gè)區(qū)間，同樣也按平均值來(lái)計(jì)算，每公里合0.65元，兩萬(wàn)公里就是13000元，保養(yǎng)費(fèi)用的話就以和北汽新能源EU5價(jià)格差不多的思域來(lái)看，前6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用為6882元，平均每2萬(wàn)公里2294元，至于平時(shí)停車、洗車等費(fèi)用不分燃油和電動(dòng)，這些都是一樣的。綜上所述，電動(dòng)汽車每年2萬(wàn)公里費(fèi)用:3000 644=3644元，而燃油汽車則是:13000 2294=15294元，雖然這是根據(jù)平均值計(jì)算出來(lái)的，但是明顯可以看電動(dòng)汽車的用車成本更低，即使電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)貴一些也是如此，所以只從用車成本上來(lái)看電動(dòng)汽車有著較大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)電池的耐用度比不了發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油車相對(duì)也更保值，如果考慮到以后可能更換電池或者賣二手車的話，那總體的用車費(fèi)用哪個(gè)低就不一定了。

電動(dòng)汽車和燃油汽車就用車成本上來(lái)對(duì)比，電動(dòng)汽車的用車成本要大大低于燃油汽車。用車成本的構(gòu)成主要集中在這幾個(gè)方面：能耗成本、保養(yǎng)成本、保險(xiǎn)成本。下面就這幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比一下，看看這兩種車型的用車成本到底如何。能耗成本的對(duì)比：電動(dòng)汽車在使用私人充電樁的情況下，每公里的能耗費(fèi)用可以控制住0.1元以內(nèi)。就算是使用公共充電樁，每公里的能耗費(fèi)用也不會(huì)超過(guò)0.3元。燃油汽車每公里出行的能耗費(fèi)大多在0.5元至1元這個(gè)區(qū)間。很明顯，在出行成本上，電動(dòng)汽車要比燃油汽車少很多。保養(yǎng)成本的對(duì)比：電動(dòng)汽車的常規(guī)保養(yǎng)主要是以檢查檢測(cè)項(xiàng)目為主，每次的保養(yǎng)費(fèi)用大致在200到300元左右（普通車型）。燃油汽車的常規(guī)保養(yǎng)主要是以更換機(jī)油和機(jī)油濾芯為主，每次費(fèi)用大概在400到600元左右（普通車型）。燃油汽車在其它保養(yǎng)項(xiàng)目上，更換的零件更多、保養(yǎng)項(xiàng)目更多。比如：更換汽油濾芯、清除積碳等電動(dòng)汽車不需要的項(xiàng)目。并且，電動(dòng)汽車的質(zhì)保期長(zhǎng)達(dá)8年12萬(wàn)公里，在質(zhì)保期，節(jié)省的用車成本也比燃油汽車要多很多了。通過(guò)保養(yǎng)情況對(duì)此，很顯然，在保養(yǎng)成本上，電動(dòng)汽車要比燃油汽車更低。保險(xiǎn)成本對(duì)比：電動(dòng)汽車和燃油汽車使用的保險(xiǎn)框架是一樣的。在同等險(xiǎn)種的情況下，決定保險(xiǎn)成本的主要就看車價(jià)了。這方面，電動(dòng)汽車要吃虧一點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的保險(xiǎn)價(jià)格是按照廠家指導(dǎo)價(jià)格來(lái)計(jì)算的。并沒(méi)有去除補(bǔ)貼優(yōu)惠等差價(jià)，這就意味著，電動(dòng)汽車購(gòu)買保險(xiǎn)的時(shí)候，要多出錢(qián)。而燃油汽車則是按照裸車的開(kāi)票價(jià)格來(lái)算的，大多數(shù)車型的裸車價(jià)格都要比廠家指導(dǎo)價(jià)格低。在保險(xiǎn)的對(duì)比上，電動(dòng)汽車要高于燃油汽車。不過(guò)，電動(dòng)汽車不需要繳納車船使用稅，這方面的差價(jià)差不多可以彌補(bǔ)保險(xiǎn)成本的差價(jià)了。總結(jié)：通過(guò)以上對(duì)比，可以看出，單從用車成本來(lái)看。電動(dòng)汽車是要比燃油汽車更低的。

如果只是說(shuō)在用車成本上，對(duì)于電動(dòng)汽車和燃油車來(lái)說(shuō)，氫云鏈認(rèn)為那肯定是電動(dòng)汽車了。具體原因有如下幾個(gè)方面：1、油費(fèi)和電費(fèi)的差距由于電動(dòng)汽車沒(méi)有燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是電機(jī)與電池作為動(dòng)力系統(tǒng)，那它用車途中主要是以充電為主，以目前同級(jí)別的燃油車與電動(dòng)車的百公里能耗對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的充電成本只要燃油車加油成本的三分之一，所以從這個(gè)方面來(lái)比較的話，電動(dòng)汽車的用車成本是非常低的。2、保養(yǎng)項(xiàng)目不同，成本差距較大除了充電、加油的用車成本之外，純電動(dòng)汽車與燃油車之間的保養(yǎng)也是差距較大的一方面，目前，國(guó)家政策規(guī)定，新能源汽車的核心部件：如電池、電機(jī)等系統(tǒng)必須要保證8年或15年的質(zhì)量保證，而燃油車基本上一年需要2次小保養(yǎng)、1次大保養(yǎng)，比如換機(jī)油、機(jī)濾等少則300-400，多則800-1000，而相比電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，主要檢查三電系統(tǒng)，費(fèi)用的話大概一次也就300左右，所以，從這方面來(lái)看，燃油車的保養(yǎng)成本還是非常高的。氫云鏈總結(jié)除了上述的用車成本之外，還有諸如保險(xiǎn)、路橋費(fèi)用、違章罰款等客觀費(fèi)用也是存在于用車成本當(dāng)中，但是比較這方面并不影響車主作為選擇電動(dòng)車和燃油車的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，所以拋開(kāi)這方面來(lái)看，電動(dòng)汽車用車成本比燃油車的用車成本還是更低的。

單說(shuō)使用成本上，在國(guó)內(nèi)毫無(wú)疑問(wèn)是電動(dòng)汽車用車成本低。即使是使用電價(jià)成本最高的快充樁充電，百公里電耗成本也只是同擋燃油汽車燃油成本的三分之一以內(nèi)。如果是天天用私家充電樁充電，使用成本可以和坐公共汽車相同。另外由于純電動(dòng)汽車零部件大幅減少，保養(yǎng)樣成本也遠(yuǎn)低于同擋燃油汽車。相信很多人都會(huì)拿純電動(dòng)汽車需要更換動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)事兒，這明顯是被誤導(dǎo)的結(jié)果，一組動(dòng)力電池少說(shuō)幾萬(wàn)元，多則幾十萬(wàn)元，是省多少油費(fèi)都補(bǔ)救不過(guò)來(lái)的。因此國(guó)家對(duì)于新能源汽車規(guī)定廠商提供動(dòng)力電池不低于8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保。對(duì)于很多私家車而言從買入到再換車都在這個(gè)質(zhì)保期內(nèi)，另外并不是說(shuō)出了這個(gè)質(zhì)保期，動(dòng)力電池壽命就到了。正常情況下，一輛NEDC續(xù)航里程300公里的純電動(dòng)汽車，使用壽命不低于30萬(wàn)公里。這個(gè)數(shù)字是絕大多數(shù)私家車所跑不出來(lái)的續(xù)航里程。另外，并非所有的廠商都沒(méi)有動(dòng)力電池使用十年的經(jīng)驗(yàn)。上市于2009年的比亞迪e6已經(jīng)有了十年的使用經(jīng)驗(yàn)。從里程上看在山西太原的比亞迪E6出租車，三年運(yùn)營(yíng)超過(guò)30萬(wàn)公里，動(dòng)力電池并未衰減非常有限，遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)需要更換的原有電池電量的80%以下。實(shí)際上單從使用費(fèi)用角度，純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)是很明顯的。然而本答主以為，真的平衡了燃油汽車和電動(dòng)汽車總成本的不是什么需要更換動(dòng)力電池的費(fèi)用，而是購(gòu)買時(shí)電動(dòng)汽車售價(jià)本來(lái)就高于同擋燃油汽車8萬(wàn)元左右的事實(shí)，目前可能車主并沒(méi)有實(shí)際體會(huì)到純電動(dòng)汽車購(gòu)車成本高的問(wèn)題，是因?yàn)檫€有國(guó)家補(bǔ)貼，這部分補(bǔ)貼款消費(fèi)者沒(méi)有計(jì)算入自己的購(gòu)車成本，而實(shí)際上是必須列入車輛總成本的重要組成部分。最后總結(jié)一下，當(dāng)今純電動(dòng)汽車購(gòu)買時(shí)會(huì)貴6-8萬(wàn)元，但后期使用中會(huì)便宜8-10萬(wàn)元?？偟膩?lái)說(shuō)稍占優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)并不明顯，如果再加上純電動(dòng)汽車無(wú)法跑長(zhǎng)途自駕游的劣勢(shì)來(lái)看，誰(shuí)更值還未可知。