隨著環(huán)保壓力的不斷增加，世界范圍內(nèi)的各個(gè)國(guó)家和地區(qū)也都在考慮全面扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可能，而這對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)是一個(gè)極大的打擊，但是迫于壓力也不得不進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型。在無(wú)法一下子實(shí)現(xiàn)全面電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)候，只能先基于原有車(chē)型進(jìn)行插混或者油改電的嘗試。而大眾推出的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV版對(duì)比燃油版來(lái)說(shuō)，性價(jià)比高低還得是具體分析。首先在外觀上大眾帕薩特 PHEV是基于全新一代的帕薩特打造的，給人的第一感覺(jué)是優(yōu)點(diǎn)小輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)，但是基于大眾一直以來(lái)的設(shè)計(jì)思路，這樣的設(shè)計(jì)也很好理解。車(chē)輛的外觀以及內(nèi)飾相比燃油版車(chē)型并沒(méi)有太大的改動(dòng)。只不過(guò)在前霧燈區(qū)采用了C形的日行燈設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵的尺寸提升了一些，總體來(lái)說(shuō)，喜歡帕薩特燃油版的肯定也會(huì)相中這款帕薩特PHEV版。而在內(nèi)飾方面，帕薩特PHEV版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是家族式的T形中控設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾用料上比傳統(tǒng)燃油版有所提升，副駕前方采用凹凸有致、排列有序的鉆石切割面點(diǎn)陣的裝飾板。儀表盤(pán)采用新能源專(zhuān)用的樣式，轉(zhuǎn)速表?yè)Q成能耗表；中控顯示屏經(jīng)過(guò)霧化處理，有效地避免了反光的現(xiàn)象。這些貼心的設(shè)計(jì)都是為了更好的彰顯作為新款車(chē)型的改進(jìn)和升級(jí)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，帕薩特PHEV版搭載的是最大綜合功率為155kW的1.4T發(fā)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩為400N·m；匹配DQ400E 6擋雙離合變速箱。這點(diǎn)對(duì)比傳統(tǒng)燃油版是稍有優(yōu)勢(shì)的，而最為稱(chēng)道的是大眾帕薩特PHEV版搭載i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，純電模式續(xù)航里程63km，官方油耗為1.4L/100km。這點(diǎn)對(duì)比傳統(tǒng)燃油版的工況測(cè)試油耗水平在5.6L/100km到6.7L/100km的數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)疑帕薩特PHEV版優(yōu)勢(shì)更大。至于售價(jià)方面，目前大眾帕薩特燃油版的市場(chǎng)知道價(jià)格在18.49萬(wàn)到28.29萬(wàn)之間，而大眾帕薩特PHEV版的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為27.69萬(wàn)到28.69萬(wàn)之間，所以如果根據(jù)版本的不同，選擇高配版的帕薩特燃油版肯定是不如選擇帕薩特PHEV的性價(jià)比高?？偠灾總€(gè)人的需求和看中的性價(jià)比方面也不同，只要根據(jù)這兩款車(chē)的不同和各自優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析對(duì)比之后，就能夠感覺(jué)出哪個(gè)的性價(jià)比更高一些。

帕薩特PHEV怎么樣？從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，帕薩特PHEV采用上汽大眾新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，延續(xù)了大眾家族的經(jīng)典印象，在保持沉穩(wěn)大氣之余，又將流動(dòng)韻律賦予每一處線條，在細(xì)節(jié)處通過(guò)設(shè)計(jì)凸顯其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與新能源車(chē)身份，彰顯了PHEV車(chē)型的獨(dú)特魅力。帕薩特PHEV將點(diǎn)陣式橫拉一體格柵與兩側(cè)前大燈融為一體，在車(chē)頭霧燈部分采用C字形燈光帶設(shè)計(jì)，作為PHEV新能源專(zhuān)屬徽標(biāo)，配合LED頭燈組讓車(chē)頭部分看起來(lái)更加精神，同樣更具備新能源車(chē)的未來(lái)感與科技感。車(chē)身側(cè)面的線條與腰線維持了普通版帕薩特的出色設(shè)計(jì)，更顯優(yōu)雅氣質(zhì)。新款輪轂和車(chē)側(cè)徽標(biāo)都彰顯出PHEV的身份，增添了辨識(shí)度。車(chē)尾部分，一體式尾部鍍鉻將保險(xiǎn)杠與雙排氣管融為一體，增添了視覺(jué)效果，搭配富有科技感的全LED尾燈，在轉(zhuǎn)向時(shí)增加流光功能，提升了整車(chē)的質(zhì)感。從內(nèi)飾方面來(lái)看，帕薩特PHEV車(chē)型延續(xù)了全新一代帕薩特的風(fēng)格和配置，全感人體工程學(xué)座艙、T形中控臺(tái)設(shè)計(jì)為新能源消費(fèi)者提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。不論是用料、觸感還是多媒體系統(tǒng)帶來(lái)的視聽(tīng)感受，帕薩特PHEV都是同級(jí)領(lǐng)先的存在。除此之外，上汽大眾帕薩特PHEV的動(dòng)力組合與安全配置值得消費(fèi)者信賴。帕薩特PHEV是在燃油版帕薩特的基礎(chǔ)上打造的，卻更勝于燃油版帕薩特。帕薩特PHEV搭載了電動(dòng)機(jī)和電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備來(lái)自于寧德時(shí)代的容量為12.1kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程可達(dá)63公里。動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合功率可達(dá)155千瓦，帶來(lái)400牛米峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱，在混合動(dòng)力模式下百公里加速只需7.8秒，百公里綜合燃料消耗量?jī)H為1.4L。這樣的動(dòng)力組合使得駕駛相當(dāng)輕快靈活，極大提升了駕駛者的駕駛體驗(yàn)，在新能源B級(jí)車(chē)中具有優(yōu)越實(shí)力。除此之外，帕薩特PHEV全面提升安全系數(shù)，采用全新升級(jí)的高強(qiáng)度鋼板，帶來(lái)卓越的防護(hù)性，在提高車(chē)身抗碰撞能力的前提下，大幅減輕零件重量有效降低油耗，同時(shí)全車(chē)配備9個(gè)安全氣囊，也達(dá)到了同級(jí)少見(jiàn)的安全標(biāo)準(zhǔn)。帕薩特PHEV怎么樣？對(duì)于追求性價(jià)比的新能源消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，上汽大眾帕薩特?zé)o論是從外觀、產(chǎn)品力、動(dòng)力性能，還是配置方面來(lái)看，都是新能源B級(jí)車(chē)中性價(jià)比超高的車(chē)型，值得入手！

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，帕薩特PHEV采用上汽大眾新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，延續(xù)了大眾家族的經(jīng)典印象，在保持沉穩(wěn)大氣之余，又將流動(dòng)韻律賦予每一處線條，在細(xì)節(jié)處通過(guò)設(shè)計(jì)凸顯其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與新能源車(chē)身份，彰顯了PHEV車(chē)型的獨(dú)特魅力。帕薩特PHEV將點(diǎn)陣式橫拉一體格柵與兩側(cè)前大燈融為一體，在車(chē)頭霧燈部分采用C字形燈光帶設(shè)計(jì)，作為PHEV新能源專(zhuān)屬徽標(biāo)，配合LED頭燈組讓車(chē)頭部分看起來(lái)更加精神，同樣更具備新能源車(chē)的未來(lái)感與科技感。