WEY P8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它與VV7上的那臺完全相同，電驅(qū)動方面，配有15千瓦的BSG啟動電機(jī)和85千瓦的TM驅(qū)動電機(jī)。然而前后兩臺電機(jī)的分工不同，BSG啟動電機(jī)責(zé)任更大，在起步加速時候它都會提供動力，而從低速電驅(qū)動到突然的加速發(fā)力，它也兼顧著發(fā)動機(jī)介入后將提高到此時速度、以及轉(zhuǎn)速下相對等的動力范圍內(nèi)，更好的控制動力介入；此外，它還負(fù)責(zé)為行李箱底部的電池充電。而TM驅(qū)動電機(jī)主要是控制后面兩個車輪的驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。因此，包括發(fā)動機(jī)與前后兩個電機(jī)，WEY P8的系統(tǒng)綜合總功率可達(dá)到250千瓦，綜合總扭矩可達(dá)到524牛米，官方百公里加速時間為6.5秒。

WEY P8，在外觀設(shè)計上雖然還有很多WEY品牌設(shè)計語言，但是相比之前的VV5 VV7在設(shè)計上更加的激進(jìn)一些。占據(jù)大半個前臉的中網(wǎng)，中網(wǎng)邊緣有鍍鉻裝飾環(huán)繞，內(nèi)部是黑色網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，大燈內(nèi)部設(shè)計三條豎杠，還有霧燈也是豎著的設(shè)計，和車標(biāo)呼應(yīng)。側(cè)面線條較為硬朗，車窗玻璃往后延伸不斷收窄，這樣設(shè)計先的車身較為高大，但是，車頂部分又很小，很扁平，感覺很有很有運(yùn)動感。尾部尾燈內(nèi)部設(shè)計也是個大燈一樣三道豎著的結(jié)構(gòu)，在一些細(xì)節(jié)上，例如類似性能車的側(cè)邊出風(fēng)口，在再加上雙邊雙出的排氣，很運(yùn)動，也有氣勢。內(nèi)飾設(shè)計和之前的兩款WEY車型區(qū)別不大。懸浮式的中控屏幕，下方的圓形出風(fēng)口，除了一條貫穿中控的裝飾板，沒有什么復(fù)雜的設(shè)計，簡潔去不失精致，也很有層次感。做工用料也很好。WEY P8全系都是混合動力版本。燃油發(fā)動機(jī)和VV7一樣，工信部綜合油耗，僅有2.3。官方百公里加速6.5秒。P8這款車型解決了之前VV7備受詬病的油耗問題，就是售價不算便宜了，30萬這個價位，選擇已經(jīng)很多了。