目前，廣汽豐田旗下的一款緊湊型純電動(dòng)轎車引得了不少網(wǎng)友的關(guān)注。一方面，人們對(duì)于豐田的可靠耐久性持有期望，想知道這輛車是否值得購(gòu)買；另一方面，這輛車在很多方面都與廣汽新能源的AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）極為相似。那么廣汽豐田iA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)究竟如何呢？我們文章里見分曉。??基礎(chǔ)信息層面在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，iA5的售價(jià)從16.98萬(wàn)元到19.28萬(wàn)元不等。動(dòng)力部分，iA5搭載了一臺(tái)最大輸出功率為135千瓦的電動(dòng)機(jī)、峰值扭矩輸出300牛米，58.8千瓦時(shí)的電池組可為其提供510公里的純電續(xù)航里程。很明顯，iA5上的這套三電系統(tǒng)是與Aion S如出一撤的，從兩者的一些合作關(guān)系上來(lái)看這樣的做法也能夠被理解。??是否值得購(gòu)買？熟悉汽車圈的小伙伴可能清楚，廣汽豐田的iA5極有可能是為了緩解雙積分政策的壓力才推出的，基本上我們可以將iA5看做為Aion S，兩者并無(wú)任何實(shí)質(zhì)性的區(qū)別。優(yōu)勢(shì)依舊如Aion S一樣，例如十分完善的調(diào)校、賞心悅目的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精致的做工以及用料等，并且三電系統(tǒng)的實(shí)際參數(shù)也妥妥的處于第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。除了底盤的行駛質(zhì)感以及整體NVH的處理還有待提升以外，其余的產(chǎn)品力表現(xiàn)十分均衡，值得推薦。??小結(jié)：以上便是關(guān)于廣汽豐田iA5的一些簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)以及解析。希望我的回答能夠幫助到你。

廣汽豐田iA5是目前國(guó)內(nèi)合資車企中首款綜合續(xù)航里程達(dá)510km的純電轎車，搭載寧德時(shí)代新一代NCM 811三元鋰電池，電池組能量密度高達(dá)170Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航里程510km，60km/h等速續(xù)航里程630km加速迅猛，而且還十分線性，電門和剎車的調(diào)校十分靈敏，并且在能力回收設(shè)置方面有著不錯(cuò)的舒適性，并不會(huì)出現(xiàn)特別明顯的拉拽感，配合水平較高的NVH效果，整車的駕控樂趣和乘坐舒適性，相比同價(jià)位的燃油車型有過之而無(wú)不及。