純電動(dòng)車(chē)跑長(zhǎng)途,一般來(lái)說(shuō)要考慮的就是車(chē)子的續(xù)航夠不夠,安全性有沒(méi)有保障,還有操控動(dòng)力好不好這些問(wèn)題。首先我感覺(jué)比亞迪e3這車(chē)在續(xù)航上還是很給力的,車(chē)子有兩個(gè)續(xù)航版本車(chē)型,搭載了比亞迪最新研發(fā)的三元鋰電池,最高綜合續(xù)航里程可達(dá)405KM,跑長(zhǎng)途,單程三百多公里,理論上來(lái)說(shuō)完全夠用。如果遇到路況比較復(fù)雜,像爬坡路段比較多,還有夏天和冬天需要開(kāi)空調(diào)的情況也不用擔(dān)心,在路上補(bǔ)充電就可以,現(xiàn)在很多高速服務(wù)區(qū)都設(shè)置有充電樁,很方便。而且e3充電速度也很快,可以3.3kW便攜式充電、6.6kW交流充電、最大40kW直流充電三種方式,采用直流快充的話,15分鐘續(xù)航就可以達(dá)到100km,所以電池續(xù)航這塊沒(méi)什么問(wèn)題,可以放心。在電池安全性上,15年來(lái),比亞迪新能源車(chē)沒(méi)發(fā)生過(guò)一起因電池問(wèn)題引發(fā)的安全事故,E3電池也有7維4層安全保護(hù),還有9層級(jí)高壓安全保護(hù),經(jīng)過(guò)過(guò)充、火燒、擠壓、針刺四大嚴(yán)苛測(cè)試,安全性很高。另外,e3也搭載了比亞迪電池安全管理系統(tǒng)以及電池智能溫控系統(tǒng)等,智能溫控系統(tǒng)可以有效控制電池的溫度,避免因?yàn)闇囟冗^(guò)高或過(guò)低引發(fā)故障,穩(wěn)定了電池的工作效率,也保證了行車(chē)安全。特別是對(duì)于長(zhǎng)途駕駛,有了智能溫控,要放心得多,這個(gè)算是雙重保障了。除此以外,e3在操控上也做得可以,上次去4S店試駕感受過(guò)這車(chē),方向盤(pán)很輕,指向精準(zhǔn),座椅軟硬舒適度也不錯(cuò),長(zhǎng)途駕駛不那么容易累,其實(shí)比亞迪的車(chē)子在內(nèi)飾材質(zhì)方面一直很有品質(zhì)感,做得很貼心。然后動(dòng)力方面,e3最大功率70KW,最大扭矩180N·m,官方給出的0-50km/h加速時(shí)間為3.9秒,動(dòng)力在10萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)車(chē)?yán)锼銖?qiáng)的。所以綜合來(lái)看,有超長(zhǎng)續(xù)航,安全性夠高,操控和動(dòng)力都還不錯(cuò)的比亞迪e3跑長(zhǎng)途是沒(méi)問(wèn)題的,可以考慮。
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